Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na první pohled se může zdát, že na následujících fotografiích vidíme zcela běžný Mercedes A 45, který prošel úpravami inženýrů AMG. Nedejte ale jen na první pohled.
Ano, vidíme zde Mercedes-AMG A 45. Ten byl ale navíc upraven tunerskou společností sílící v Německu s názvem Posaidon.
Pod kapotou sice stále pracuje čtyřválcový dvoulitr s dvojicí turbodmychadel. Inženýři Posaidonu ale celý systém přeplňování přepracovali, stejně jako systém sání vzduchu. Po nárůstu výkonu bylo třeba přepracovat i chlazení a částečně i převodovku. A o jakém, že nárůstu výkonu zde mluvíme?
Běžný Mercedes-AMG A 45 se svým dvoulitrem produkuje výkon 360 koní při šesti tisících otáčkách za minutu. Vůz, který prošel zmíněnými úpravami ale disponuje obrovským stádem 485 koní.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
