Tuningová firma MOMO představila svůj nový projekt, kterým je upravený Volkswagen Jetta GLI MOMO Edition.
Tenhle německý sedan má poměrně hodně upravený zevnějšek se žlutými pruhy, střešním nosičem a 19-palcovými ráfky MOMO Revenge s pneumatikami s Pirelli P Zero.
Stylingové změny nastaly i v kabině, kde je umístěn volant MOMO GT50 Anniversario, žluté kontrastní prošití a žluté akcenty. Tento model má také informační displej u větracího otvoru klimatizace u řidiče, který zobrazuje vše od tlaku turba po venkovní teplotu. Nechybí ani vyšívané opěrky hlavy, speciální prahové desky a prémiové rohože.
Pod kapotou je přeplňovaný 2,0litrový čtyřválcový motor, který dostal lehčí doping. Bohužel tuner neuvedl, o kolik navýšil jeho výkon, ale v základu vůz nabízí 210 koní a 280 Nm točivého momentu. Pro správný zvuk je instalován i výfukový nerezový systém Milltek Sport.
V neposlední řadě byl model vybaven kitem H & R Street Performance, jenž přidává snížený podvozek a vysoce výkonný brzdový systém. Ten používá vysoce kvalitní komponenty od firmy Brembo.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?