Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ladičská firma Irmscher vydala první detaily o jejich nadcházejícím tuningovém programu. Ten je určen pro nový Opel Astra.
Úpravy začínají samozřejmě vnějškem, kde si zákazníci budou moci objednat novou mřížku chladiče z uhlíkových vláken. K tomu se přidají závodní pruhy, snížený podvozek o 30 milimetrů a široký sortiment kol ve velikosti od 16 do 19 palců. Posledním doplňkem je i zářivý sněhový metalický lak, jenž v kombinaci s výše uvedenými prvky zaručuje skvělý efekt.
Irmscher se také specializuje na vyšší výkony, a proto nejspíš nabídne časem i nějaký ten výkonnostní balíček. Ten se dotkne zážehových i vznětových motorů, avšak zatím nejsou známy přesné výkonnostní specifikace. Tuningová společnost ale odhaduje, že ve výsledku poladí Astru o nějakých 30 koní u každého motoru.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
