Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po delším čase tu máme opět další upravený Mercedes GLA 45 AMG, jenž si do parády vzal tuner Väth.
Úprava na míru je určena pro ty, co si myslí, že obyčejné GLA 45 AMG je zkrátka nudné. Do vínku tak dostal stylingový balíček z uhlíkových vláken, který nabízí přední spoiler, zadní difuzor a zadní spoiler. Zákazníci si mohou také objednat sportovní pružiny (které snižují světlou výšku o 30 mm) a 20-palcová kola z lehkých slitin s lesklým černým povrchem.
V kabině najde majitel pravé smrkové dřevo, kůží potažený sportovní volant a řadu dekorů z uhlíkových vláken. Mezi další prvky výbavy patří pedály z lehkých slitin a velurové rohože. Pod kapotou je přeplňovaný 2,0-litrový čtyřválcový motor s vyladěným výkonem na 395 koní a s 485 Nm točivého momentu. Díky tomu dokáže kompaktní crossover dosáhnout nejvyšší rychlosti 280 km / h.
Pokud vám to ale stále přijde jako nic moc, pak je v nabídce ještě paket V45RS. Ten zvyšuje výkon na úctyhodných 446 koní a 539 Nm točivého momentu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
