Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ken Block vytvořil sérií Gymkhana novodobý kult, který buď milujete, nebo nenávidíte. V prvních dílech se po amerických silnicích prohánělo Subaru, posléze ale přišel čas Fordu, jenž se videích objevuje dodnes. A po sérii čtyřkolek se nyní dostalo taky na zadokolku.
Jak praví hned první upozornění v níže uvedeném videu, tenhle mazlík je historicky první zadokolkou, která se v Gymkhaně objeví. A na začátek nové etapy si Block asi nemohl vybrat lepší auto, než Ford Escort RS Mk2 z roku 1978. Zároveň je nutné říct, že Američan toto auto vlastní již od roku 2008.
Aby mohl modrý ovál dělat psí kusy, musel samozřejmě projít patřičnou sérií úprav (s čímž vydatně pomáhali specialisté z Hoonigan Industries i Quick Motorsport), mechanicky si tak nyní nezadá ani se speciály kategorie WRC. Konec konců, tento Escort RS byl původně určen pro rally.
Pod kapotou je 2.5litrový atmosférický čtyřválec Millington o výkonu 338 koní, který můžete točit až do 9000 ot./min! Sílu posílá na zadní kola šestistupňová sekvenční převodovka. Mnohými úpravami prošel také podvozek, uzpůsobený „rychlému odrovnání pneumatik ve stylu Gymkhany.“
Na úpravy karosérie byl přizván japonský specialista na široké bodykity Rocket Bunny (odtud také jméno Rocket Bunny Escort). Na vzhledu tohoto konkrétního Fordu spolupracoval Block přímo se zakladatelem firmy Keiem Miurou a na výsledku je to vidět. Výrazně rozšířené blatníky, nové nárazníky, zadní spoiler nebo unikátní bílá kola v pneumatikách Pirelli…
Úlitbu americkému patriotismu představuje grafika Stars and Stripes na kapotě vozu. Vybavení kabiny odpovídá moderním rallyovým speciálům, když tu máme skořepiny Recaro, volant Sparco, digitální přístrojový panel nebo ochrannou klec.
První videoochutnávku schopností Escortu představují necelé dvě minuty trvající „donuts“ v rámci pořadu Hoonigan Donut Garage. Ostrá Gymkhana je pak připravována na příští rok. Ještě před ní ale bude možné nováčka v Blockově garáži vidět na akci Gymkhana GRID Finale, konající se ve Velké Británii.
Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.
BMW na prestižním festivalu elegance u jezera Como představilo vůz, který bere dech. Nový model Speedtop navazuje na loňské koncepty a tentokrát nepůjde jen o výstavní kus – limitovaná série 70 vozů s osmiválcem pod kapotou míří do výroby. Design, luxus a výkon v unikátním shooting braku, který si ale běžný smrtelník nekoupí.
Nejmenší model Toyoty dostal to, co u městských vozů nevídáme – silný full-hybridní pohon. Omlazené Aygo X nejen že výrazně posílilo, ale nově nabídne i techniku z větších modelů a lepší výbavu. A to všechno dál vyrábějí čeští dělníci v Kolíně.
Čínský výrobce Zeekr, vlastněný koncernem Geely, odhalil ceny a specifikace nového elektrického SUV Zeekr 7X pro Austrálii i Evropu. Prémiově laděný elektromobil, který vznikl pod taktovkou evropských vývojářů, míří přímo proti Tesle Model Y, Audi Q6 e-tron či BMW iX3. S dojezdem až 870 km, extrémně rychlým nabíjením a výbavou srovnatelnou s luxusní třídou může výrazně zamíchat kartami v segmentu.
Francouzská značka Alpine oficiálně představila svůj první elektrický crossover. Novinka s označením A390 navazuje na loňský koncept a zaujme nejen ostře řezaným designem, ale především technikou: pod kapotou má tři elektromotory, až 470 koní a baterii s kapacitou 89 kWh. Do prodeje půjde koncem roku.
Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.
Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.
Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout?
Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.
Toyota udělala revoluční krok. Její nejprodávanější SUV RAV4 bude od modelového roku 2026 k mání výhradně jako hybrid nebo plug-in hybrid. Bez čistě benzínové varianty tak míří ke stovkám tisíc Američanů, kteří si změny ani nemusí všimnout – a přesto začnou jezdit čistěji.
Čínská technologická značka Xiaomi oficiálně představila svůj druhý elektromobil – sportovní SUV YU7. S dojezdem přes 830 kilometrů, výkonem až 681 koní a vzhledem evokujícím Ferrari Purosangue má YU7 ambici stát se vážnou konkurencí Tesly Model Y – alespoň na domácím trhu.
Toyota odhalila šestou generaci svého úspěšného SUV RAV4. Vizuálně navazuje na dosavadní model, ale uvnitř přináší výrazné technologické novinky. Hybrid i plug-in hybrid slibují vyšší výkon, inteligentní využití energie podle trasy v navigaci a posun k softwarově definovanému vozu.