Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá firma Klassen vyvinula obrněnou SUV limuzínu z Mercedesu-AMG G63. Vůz je chráněn třídou B6 / B7 a jeho délka dosahuje téměř 5,8 metrů.
Sériový Mercedes-AMG G63 byl prodloužen na délku 5776 mm a jeho rozbor činí 3856 mm. Klassen je tedy o více než metr delší oproti standardnímu Mercedesu třídy G, které samo o sobě není zrovna malé auto.
Klassen G63 je poháněn motorem V8 bi-turbo 3,982 cm³ o výkonu 430 kW (585 koní) a točivém momentu 850 N.m. Přes automatickou převodovku jsou poháněna všechna čtyři kola. Informace o maximální rychlosti či zrychlení z 0 na 100 km/h nejsou udávány. Můžeme připomenout, že značně lehčí Mercedes-AMG G63 umí 0-100 km/h za 4,5 sekundy a dosahuje nejvýše rychlosti 220 km/h. Klassen udává jen spotřebu, která je údajně 13,1 litrů na 100 km (299 g CO₂ na 1 km).
Prodloužené G63 obdrželo pancéřování podle normy B6/B7 (karosérie/sklo). V prvním případě G63 odolává střelbě z AK-47, ve druhém případě z útočných pušek s náboji NATO 7,62 × 51 mm s tepelně zpevněným jádrem. Cena pancéřované SUV limuzíny závisí na doplňkové výbavě. Pokud se zákazník nechá utrhnout ze řetězu, může se dostat až k ceně okolo 1 milionu Euro (24,6 milionů Kč).
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
