Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vyzbrojování tou nejmodernější technikou a s tím spojené obrovské úsilí všech zainteresovaných provází přípravu dvou domácích posádek.
Během druhého srpnového týdne byly v Mladé Boleslavi nachystány k převzetí dva nové speciály Škoda Fabia R5 posledních specifikací pro posádky Martin Březík – Marek Omelka (karosérie číslo 248) a Miroslav Jakeš – Petr Machů (č. 249). Během Barum rally bude pro oba vozy připraveno zázemí týmu Vančík Motorsport, jenž dohlíží na poslední technické úpravy a nastavení vozů před samotnou soutěží. Další podstatnou novinkou se stává podpora společnosti MOL Česká republika, která bude dodávat své speciální závodní palivo MOL Racing Fuel Hi5.
Již minulý týden proběhly v rámci seznámení se s novou technikou předstartovní testy v okolí jihomoravských Hustopečí. „Měli jsme uzavřeny dva úseky a v součtu za oba dny najeli cca 180 kilometrů. Po testech musím jen potvrdit, že naše fabia je opravdu skvěle připravena,“ říká Mirek Jakeš, vicemistr České republiky z roku 2014. „Motoricky je na tom určitě lépe než fiesta či citroën, s kterými jsem měl možnost závodit v minulých sezonách. O podvozku škodovky se kdysi říkalo, že je trochu těžší na nastavení a že fabia R5 je oproti fiestě malinko neklidná, nic takového ale nepozoruji. Máme odzkoušený ten správný set-up, přitom Fabia R5 je jednoznačně nejlepší auto, jaké jsem dosud řídil.“
A jaké jsou ambice posádky, na to už odpovídá spolujezdec Petr Machů: „V tak náročné konkurenci, jaká se letos sejde ve Zlíně, by bylo nesmyslné si klást nějaké konkrétní cíle. Nechceme si na sebe vytvářet nějaký zbytečný tlak, vždyť jedeme první závod s novým vozem, přitom naše plány jsou dlouhodobé. Navíc barumka je tak náročnou soutěží, že jen málokomu se ji podaří absolvovat bez problémů, zvlášť pokud bude proměnlivé počasí.“
Druhou posádku tvoří ostřílení matadoři Martin Březík a Marek Omelka. Přestože již získali dva tituly mistrů České republiky v produkčních vozech (třída 3), s nejmodernějšími speciály kategorie R5 dosud nemají příliš mnoho zkušeností. „S ´er-pětkami´ toho mám odjeto zatím jen minimum. Před třemi roky při Mikuláš rally jsme si s Fiestou R5 zazávodili jen 40 km, i když z toho tehdy nakonec bylo páté místo absolutně. No a můj druhý start, tentokrát s Fabií R5, trval jen asi 200 metrů. Takže před svezením na testu jsem tak maximálně věděl, že umím fabii nastartovat a rozjet se s ní,“ říká s nadsázkou Martin Březík. „Barumka bude jednoznačně především o seznamování se s novým vozem. Velkou výhodou pro nás je fakt, že domácí tratě známe dokonale a budeme se tedy moct soustředit především na učení se s autem, ne s tratí.“
Na přípravě vozů Škoda Fabia R5 posádek Jakeš – Machů a Březík – Omelka před startem Barum rally se zásadní měrou podílela firma Vančík Motorsport, jinak ale bude druhá fabia (Březík – Omelka) servisována uherskobrodskou firmou Locar. Ke startu obou vozů na Barum rally se vyjádřil také Jaroslav Vančík: „V této sezoně jsme zatím spolupracovali především s Mirkem a Petrem, jejich Fabia S2000 už ale nestačila na absolutní špičku, byť zajížděli i se starší ´es-dvoutisícovkou´ vynikající časy. I proto jsem rád, že v novém voze teď mají plně konkurenceschopnou techniku. Na Barum rally ale budeme pomáhat zajišťovat i druhou fabii pro Martina Březíka s Markem Omelkou. Velkou radost mám také ze zahájení spolupráce se společností MOL Česká republika, která prozatím zahrnuje dva zbývající závody této sezóny v rámci mistrovství České republiky (Barum rally a Rally Příbram). V naší firmě se zabýváme mimo jiné přípravou motorů vozů kategorie R5 od různých výrobců, z tohoto důvodu používáme jen ty nejšpičkovější produkty jako je třeba právě závodní benzín MOL Racing Fuel. Proto věřím, že naše spolupráce bude pokračovat i v budoucnu. Při příležitosti Barum rally také chceme pozvat všechny příznivce rally na čerpací stanici MOL ve Zlíně – Prštném. Ve čtvrtek 23. srpna v době od 17 do 19 hodin zde budou vystaveny oba závodní vozy Škoda Fabia R5, fanoušci si navíc mohou popovídat s jezdci, vyfotit se s posádkami či závodními vozy, k dispozici budou podpisové karty. Na oplátku se budeme těšit na jejich podporu a fandění na rychlostních zkouškách.“
Zdroj: TZ, Mirek Jakeš
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?