Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Vyzbrojování tou nejmodernější technikou a s tím spojené obrovské úsilí všech zainteresovaných provází přípravu dvou domácích posádek.
Během druhého srpnového týdne byly v Mladé Boleslavi nachystány k převzetí dva nové speciály Škoda Fabia R5 posledních specifikací pro posádky Martin Březík – Marek Omelka (karosérie číslo 248) a Miroslav Jakeš – Petr Machů (č. 249). Během Barum rally bude pro oba vozy připraveno zázemí týmu Vančík Motorsport, jenž dohlíží na poslední technické úpravy a nastavení vozů před samotnou soutěží. Další podstatnou novinkou se stává podpora společnosti MOL Česká republika, která bude dodávat své speciální závodní palivo MOL Racing Fuel Hi5.
Již minulý týden proběhly v rámci seznámení se s novou technikou předstartovní testy v okolí jihomoravských Hustopečí. „Měli jsme uzavřeny dva úseky a v součtu za oba dny najeli cca 180 kilometrů. Po testech musím jen potvrdit, že naše fabia je opravdu skvěle připravena,“ říká Mirek Jakeš, vicemistr České republiky z roku 2014. „Motoricky je na tom určitě lépe než fiesta či citroën, s kterými jsem měl možnost závodit v minulých sezonách. O podvozku škodovky se kdysi říkalo, že je trochu těžší na nastavení a že fabia R5 je oproti fiestě malinko neklidná, nic takového ale nepozoruji. Máme odzkoušený ten správný set-up, přitom Fabia R5 je jednoznačně nejlepší auto, jaké jsem dosud řídil.“
A jaké jsou ambice posádky, na to už odpovídá spolujezdec Petr Machů: „V tak náročné konkurenci, jaká se letos sejde ve Zlíně, by bylo nesmyslné si klást nějaké konkrétní cíle. Nechceme si na sebe vytvářet nějaký zbytečný tlak, vždyť jedeme první závod s novým vozem, přitom naše plány jsou dlouhodobé. Navíc barumka je tak náročnou soutěží, že jen málokomu se ji podaří absolvovat bez problémů, zvlášť pokud bude proměnlivé počasí.“
Druhou posádku tvoří ostřílení matadoři Martin Březík a Marek Omelka. Přestože již získali dva tituly mistrů České republiky v produkčních vozech (třída 3), s nejmodernějšími speciály kategorie R5 dosud nemají příliš mnoho zkušeností. „S ´er-pětkami´ toho mám odjeto zatím jen minimum. Před třemi roky při Mikuláš rally jsme si s Fiestou R5 zazávodili jen 40 km, i když z toho tehdy nakonec bylo páté místo absolutně. No a můj druhý start, tentokrát s Fabií R5, trval jen asi 200 metrů. Takže před svezením na testu jsem tak maximálně věděl, že umím fabii nastartovat a rozjet se s ní,“ říká s nadsázkou Martin Březík. „Barumka bude jednoznačně především o seznamování se s novým vozem. Velkou výhodou pro nás je fakt, že domácí tratě známe dokonale a budeme se tedy moct soustředit především na učení se s autem, ne s tratí.“
Na přípravě vozů Škoda Fabia R5 posádek Jakeš – Machů a Březík – Omelka před startem Barum rally se zásadní měrou podílela firma Vančík Motorsport, jinak ale bude druhá fabia (Březík – Omelka) servisována uherskobrodskou firmou Locar. Ke startu obou vozů na Barum rally se vyjádřil také Jaroslav Vančík: „V této sezoně jsme zatím spolupracovali především s Mirkem a Petrem, jejich Fabia S2000 už ale nestačila na absolutní špičku, byť zajížděli i se starší ´es-dvoutisícovkou´ vynikající časy. I proto jsem rád, že v novém voze teď mají plně konkurenceschopnou techniku. Na Barum rally ale budeme pomáhat zajišťovat i druhou fabii pro Martina Březíka s Markem Omelkou. Velkou radost mám také ze zahájení spolupráce se společností MOL Česká republika, která prozatím zahrnuje dva zbývající závody této sezóny v rámci mistrovství České republiky (Barum rally a Rally Příbram). V naší firmě se zabýváme mimo jiné přípravou motorů vozů kategorie R5 od různých výrobců, z tohoto důvodu používáme jen ty nejšpičkovější produkty jako je třeba právě závodní benzín MOL Racing Fuel. Proto věřím, že naše spolupráce bude pokračovat i v budoucnu. Při příležitosti Barum rally také chceme pozvat všechny příznivce rally na čerpací stanici MOL ve Zlíně – Prštném. Ve čtvrtek 23. srpna v době od 17 do 19 hodin zde budou vystaveny oba závodní vozy Škoda Fabia R5, fanoušci si navíc mohou popovídat s jezdci, vyfotit se s posádkami či závodními vozy, k dispozici budou podpisové karty. Na oplátku se budeme těšit na jejich podporu a fandění na rychlostních zkouškách.“
Zdroj: TZ, Mirek Jakeš
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.