Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Český šampionát letos odstartuje nezvykle brzy. Už první lednový víkend budou posádky bojovat na tratích rakouské Jänner rallye o body do Mediasport MMČR 2012. Mezi účastníky nechybí ani Jan Černý s Pavlem Kohoutem. Jejich sportovním nářadím bude osvědčený Citroën DS3 R3T.
Jan Černý s Pavlem Kohoutem absolvovali s Citroënem DS3 R3T poslední dva klasické závody loňské sezony. V Příbrami opanovali klasifikaci dvoukolek, solidně si vedli i při francouzské Rallye du Var. Spokojenost s vozem stáje Gekon Racing Tomáše Pletky vyústila v dohodu i na úvodní díl českého mistrovství – Jänner rallye.
„Citroën DS3 považuji v současnosti za nejlepší dvoukolku ve své třídě, proto rozhodování nebylo po předchozích zkušenostech až tak složité. S Tomem Pletkou jsme se rychle domluvili na pokračování spolupráce,“ objasnil Jan Černý.
Příbramská dvojice loni podala v Rakousku parádní výkon a za volantem produkčního vozu obsadila čtvrtou příčku absolutně.
"Výsledek mohl být ještě lepší. Určitě to nebylo stoprocetně podle našich představ. Přesto jsme se během závodu krásně svezli. To je ale už minulost, nyní se musíme dobře připravit na letošní ročník, který bude, doufám, stejně vydařený. Ve dvoukolkách máme ty nejvyšší ambice, " pronesl příbramský pilot.
"Raději bych si přál sníh, ale je mi to skoro jedno na čem se bude nakonec závodit. Ale na podmínkách bude hodně záležet, každý tým se však bude přizpůsobovat až aktuální situaci v den startu. Volbu dvoukolky nepovažuji za handicap, i když samozřejmě na zatočené trati se spoustou zatáček nebo na vodě a ledu bude těžké silnějším vozům konkurovat," uzavřel Jan Černý.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
