Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slovenský RUFA Team mal nesmierne ťažkú tohtoročnú sezónu. V rámci nej prežíval, ako to už v živote býva ľahšie aj ťažšie chvíle. O to viac potešilo sobotňajšie druhé miesto v rámci podujatia Mikuláš Rally Slušovice.
Posádka Grzegorz Grzyb – Michal Kazmierczak patrila už pred štartom Mikuláš Rally Slušovice k jedným z favoritov na víťazstvo. Grzybove dobré výkony počas celej tohtoročnej sezóny napovedali, že aj napriek nabitej štartovej listine, by mal Grzegorz so Škodou Fabia WRC patriť medzi najrýchlejších.
Toto sa potvrdilo už v prvom meranom teste, kde mu patrila v cieli druhá priečka. V ďalšom to síce bolo až štvrté miesto, napriek tomu sa posádka RUFA Teamu nevzdávala. A dobre urobila. V tretej a štvrtej rýchlostnej skúške im bolo odmenou opäť druhé miesto, čo im v cieli doprialo strieborné miesto celkového odnotenia spomínanej súťaže. „Show sme rozohrali už od úvodu ako vyrovnanú partiu a mňa osobne teší nielen to, že sme za sebou zanechali celú konkurenciu na WRC-čkach, ale navyše sme si aj perfektne zajazdili,“ rozhovoril sa v cieli súťaže Grzegorz Grzyb. Spokojný s výkonom a prezentáciou svojej posádky bol aj manažér RUFA Teamu Ľubomír Kleman : „Bola to pekná a napínavá súťaž. Ďakujem chlapcom za ich výkon, ale aj reklamným partnerom a kamarátom, ktorí nám umožnili tu v Slušoviciach štartovať. Bola to naša posledná súťaž v tomto roku a navyše aj pekná show.“
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
