Tretí ročník podujatia Mikuláš Rally Slušovice sa uskutoční už počas nadchádzajúcej soboty. Svoj premiérový štart si na tejto súťaži užije aj Žilinský KL Racing Team.
Organizátor posledného tohtoročného podujatia rally v Čechách pre súťažiacich pripravil trať o celkovej dĺžke sedemdesiatjeden kilometrov. V nej sú už zahrnuté aj štyri rýchlostné skúšky. Ich spoločná dĺžka je dvadsaťdva kilometrov. Štart súťaže je plánovaný na dvanástu hodinu desiatu minútu a v cieli bude prvá súťažná posádka o pätnástej hodine tridsiatej deviatej minúte. Okrem už spomínaných štyroch rýchlostných skúšok je pripravená aj „drift stage“, ktorá sa síce do ceľkového času nezapočítava, tu však majú možnosť všetci súťažiaci zabaviť nielen seba, ale aj prítomných divákov poslednými šmykmi tohtoročnej sezóny.
KL Racing Team v prípade slušovickej súťaže opäť siahol, rovnako ako na Setkání mistrú, po službách okruhového šampióna Tomáša Kostku. Meno toho, kto bude vo vozidle Škoda Fabia S2000 navigovať Tomáša sa dozvieme až na administratívnom preberaní, ktoré sa bude konať v piatok podvečer a v sobotu dopoludnia.
Dôvod, prečo sa KL Racing Team zúčastní Mikuláš Rally Slušovice nám ozrejmil manažér tímu Marek Lokaj : „Takto pred rokom ma môj dobrý kamarát a dnešný partner v tíme vytiahol do Slušovíc na Mikuláš Rally. Súťaž sa mi veľmi páčila a tak pri myšlienke či sa zúčastniť tejto súťaže, ale nezúčastniť, odpoveď bola jednoznačná – áno. S Tomášom Kostkom sme sa veľmi rýchle dohodli, keďže tiež mal záujem na podujatí štartovať a zo Sosnovej sme s ním mali dobré skúsenosti. Verím, že sa zima opäť trochu zblázni a aj v tomto roku, rovnako ako vlani, príde zrazu sneženie a zažijeme také perfektné podujatie ako v minulom roku.“
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?