Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Pořadatelé ze Želechovic u Zlína ve spolupráci s AK Rallysport Brno o. s. a TJ Sokol Želechovice Vás zvou na již IV. ročník Besedy s jezdci a spolujezdci rally!
Akce se koná v sobotu 5. 3. 2011 od 17 hodin v sokolovně v Želechovicích nad Dřevnicí u Zlína (GPS: 49°13'1.535"N, 17°44'57.103"E).
Tradicí této akce je vždy výborné obsazení špičkovými jezdci a spolujezdci současnosti, ale již také historie. Nejinak tomu bude i letos. Želechovická beseda je tak ideální příležitost, jak se dozvědět něco z novinek před nastávající sezonou, ovšem současně také poslechnout si více než zajímavé vzpomínky od osobností, které spoluutvářely historii našeho rallysportu.
Ze závodníků, kteří zatím potvrdili svoji účast, jmenujme například následující: úřadující mistr republiky Pavel Valoušek, Petr Gross, Jaroslav Orsák, Karel Vajík, Daniel Trunkát, Petr Starý, Igor Drotár, Vlado Bánoci, Karel Jirátko, Tomáš Kostka, Michal Sum či Milan Pantálek. V jednání jsou další jezdci, kteří se mohou pochlubit titulem absolutního mistra republiky z minulých let. Účastníci besedy z minulých let si jistě pamatují, že některé z těchto jmen patří opravdu dobrým vypravěčům. Na minulý ročník besedy můžete zavzpomínat i pomocí pěkného videa od Nedbise.
Během hlavní části programu, tedy samotné besedy se závodníky, budete mít možnost zeptat se přítomných na cokoliv, co vás napadne. Po skončení besedy bude následovat autogramiáda závodníků, videoprojekce a bohatá tombola pro diváky s věcnými cenami s rallyovou tématikou. Hlavní cenou bude stejně jako loni svezení v závodním voze. Novinkou bude letos rally-trenažer s možností zajet si vybranou rychlostní zkoušku s hostem akce. Vstupné na besedu je dobrovolné.
Program IV. Besedy se závodníky rally v Želechovicích u Zlína1) Představení přítomných jezdců.2) Hlavní část programu – otázky na jezdce a spolujezdce z publika.3) Autogramiáda jezdců + videoprojekce s rallyovou tématikou.4) Bohatá tombola.5) Volná zábava s hudbou do pozdních nočních hodin, občerstvení a podpůrné prostředky budou zajištěny v dostatečné míře :-)
Těšíme se na viděnou a na to, že se nám společně podaří řádně se naladit na nastávající rallyovou sezonu!
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.