Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Ve dnech 5. - 6. února 2011 se v německém Stuttgartu konal seminář FIA, kterého se zúčastnili i zástupci AMK Rallye Český Krumlov. Seminář byl určen pro všechny pořadatele závodů mistrovství Evropy i evropského poháru, sportovní komisaře FIA a pozorovatele FIA. Zaměřen byl především na novinky v řádech a připomenutí všech bezpečnostních aspektů při pořádání automobilových soutěží.
Po úvodním slově, které pronesl Ing. Radovan Novák, následovalo představení nově zvolené rally komise. Nový předseda této komise Jonathan Ashman z Velké Británie představil vizi, jakým směrem se bude ubírat rally v následujících letech a zdůraznil důležitost bezpečnostních opatření v rally. Bezpečnost byla ostatně hlavním tématem celého semináře, stejně jako každý rok. Je zřejmé, že FIA se maximálně zaměřuje na bezpečnost soutěžících i diváků.Dalším bodem semináře bylo seznámení účastníků se změnami ve sportovních řádech pro letošní rok, kterých je více než sto. Snahou při tvorbě řádů pro letošní rok bylo jejich zjednodušení a vyjasnění a co největší shoda s řády pro mistrovství světa. Zajímavou a vítanou změnou je, že se etapa opět nazývá etapa a nikoliv den. Druhý den se seminář zabýval bezpečností automobilových soutěží. Přednášku vedl člen bezpečnostní komise FIA Ing. Jan Regner z České republiky, který všechny účastníky během dvouhodinové přednášky podrobně seznámil se všemi bezpečnostními aspekty automobilových soutěží.Seminář byl také možností setkat se s oficiálními činovníky mezinárodní automobilové federace, kteří v květnu dorazí na naši soutěž, a oficiálně je pozvat do Českého Krumlova. Pozorovatelem mezinárodní automobilové federace bude pan Wolfgang Gastorfer z Německa, který již byl na naší soutěži v roce 2009 (první ročník, který byl součástí evropského poháru). Hlavním sportovním komisařem bude pan Wilhelm Singer z Rakouska, který byl v Českém Krumlově ve stejném roce.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?