Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Barum Czech Rally Zlín 2010, jejíž jubilejní ročník skončil teprve včera, podle předpokladu všechny pořádně prověřila. Těžké podmínky, spojené s proměnlivým počasím, potrápily bez výjimky všechny zúčastněné a to znamená i čtyřčlennou skupinu posádek vozů Citroën C2 R2 Max.
Cílovou rampou „Barumky“ tak nakonec projely pouze dvě dvojice, zasahující do hodnocení Citroën Racing Trophy CZ, což je pouhá polovina z převzatých posádek CRT.
Zároveň se potvrdilo, že Barum rally nabídne i zdaleka největší konkurenci v letošní sezoně a že to pro posádky „cé dvojek“ nebude nic jednoduchého. Ty totiž musely zápolit i s velice silnou skupinou vozů R3, to znamená třídy A7 a to se v konečném výsledku samozřejmě projevilo. Nejlépe si počínal podle předpokladů Miroslav Březík, jenže toho zastavil technický problém s poloosou po desáté rychlostní zkoušce. Dalším, kdo nedokončil Barum rally, byl Jakub Koudela, který v patnácté erzetě bohužel havaroval.
Z celkové finanční prémie ve výši 19.600 Euro tak nakonec bylo vyplaceno pouhých 600 Euro, které vybojovali Antonín Matys s Alešem Vaněčkem a to za osmé místo. Druhou posádku, která přetěžkou soutěž dokončila, tvořili David Stavjaník s Alešem Petřvaldským, ale ti byli podle regulí CRT klasifikováni až jako desátí. Co se týká finančních prémií, vyšli tedy Stavjaník s Petřvaldským bohužel naprázdno.
Mnohem větší šance na úspěch tak zcela jistě budou mít posádky v posledním kole Citroën Racing Trophy CZ, které se odehraje v termínu 24.-26. září a to v rámci závěrečné soutěže Mediasport MMČR. Tou bude jako obvykle Herkul Rally Příbram.
Výsledky účastníků CRT CZ na Barum Czech rally Zlín 2010 :
Posádka Umístění CRT PrémieMatys/ Vaněček 8. místo 600 EuroStavjaník /Petřvaldský 10. místo 0Březík /Běhula odstoupili na 10. RZ, tech. problém s poloosou 0Koudela / Vichtora odstoupili na 15. RZ, havárie 0
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.