Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nedlouho před zveřejněním mapy tratě letošního ročníku Admiral rally přišli vyškovští pořadatelé se zajímavou novinkou. V úterý vydaný videoprůvodce by měl všem účastníkům soutěže dát objektivní představu o charakteru připravených rychlostních zkoušek a návštěvníkům má za cíl ulehčit nelehký výběr zajímavých míst u tratě soutěže.
Videoprůvodce letošní Admiral rally se zrodil v produkci mediálního týmu FTR-media, který se o medializaci vyškovské soutěže stará již několik let. Při přípravě bylo využito aktuálně natočených záběrů z míst, kde se ještě nezávodilo, zajímavých momentek z historie a také atraktivních záznamů z onboard kamer v soutěžních vozech. „Snažili jsme se přijít s něčím novým. Ohlasy ukážou, zda jsme se vydali správným směrem,“ říká hlavní tvůrce Jan Olejníček, v jehož režii tato novinka vznikala. „Svůj rukopis na výsledném díle zanechalo několik nadšenců. Tvorbu komentáře měl na starosti Jiří Dokulil, o výsledné namluvení se postaral Pavel Jelínek - šéfredaktor televizního magazínu MotorMix. Velkou pozornost nepochybně budí spousta akčních archivních záběrů, které mapují posledních deset let historie vyškovské rally. Za jejich poskytnutí patří velký dík našemu dlouholetému spolupracovníkovi a výbornému kameramanovi Aleši Trhlíkovi,“ prozradil složení tvůrčího týmu Jan Olejníček.Videoprůvodce jednotlivými rychlostními zkouškami je k dispozici na oficiálních stránkách soutěže www.rallyvyskov.cz v sekci DIVÁCI. Videa jsou připravena ve formátu wmv, a vzhledem k rozumné velikosti by měla být lehce spustitelná pro všechny zájemce.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
