Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na okruzích bývají značkové poháry častým jevem, v automobilových soutěžích se jedná o čestné výjimky. Jednou z těch nejkvalitnějších je Clio R3 European Trophy. Francouzská automobilka Renault pořádá v několika evropských zemích národní značkové poháry vozů Clio či Twingo, v loňském roce se rozhodla uspořádat mezinárodní sérii určenou vozům Renault Clio R3.
Clio R3 West European Trophy se setkala s neočekávaným úspěchem, a tak se rozhodli pořadatelé jít ještě dál. Pro svůj druhý ročník připravili rozšíření o další zajímavé podniky. Díky tomu šampionát zavítal na velice atraktivní Rallye Monte Carlo, čeští fanoušci mohou spatřit jedny z nejrychlejších dvoukolkářů také ve Zlíně. „Pro letošní rok se vedení Renaultu Sport rozhodlo udělat pohár více evropský, chtěli jsme i jeden závod ve východní části Evropy. Náš kalendář se v roce 2010 částečně propojil se šampionáty IRC a ME, takže Barum Czech Rally Zlín byla jednoznačná volba,“ prozradila hlavní koordinátorka celého šampionátu Céline Guesová.
Seriál letošního poháru začal již koncem ledna při Rallye Monte Carlo. Na rozřazovací zkoušce začal nejrychleji český benjamínek Jan Černý, hned v úvodu první etapy však přehnal svou snahu a vylétl z tratě. Také druhý nejrychlejší Matteo Gamba byl před stejnou zkouškou nucen odstoupit kvůli problémům s elektronikou, motor zradil hosta z formule 1 Roberta Kubicu už na noční rozřazovací zkoušce. Ani dlouhou dobu nejrychlejší pohárista Mathieu Arzeno cíl nespatřil, naopak předvedl divákům efektní skok plavmo do potoka. Vítězství tak spadlo do klína tentokráte nepříliš výrazně jedoucímu obhájci loňského prvenství Krisu Princenovi. Na druhé místo dosáhl rychlý Korsičan Pierre Campana, bronz připadl domácímu Thomasi Barralovi.
Seriál se poté přesunul do Itálie, na Rally 1000 Miglia se jela i domácí obdoba Clio R3 Trophy, takže se na startu sešlo rekordních 32 vozů této značky. A domácí jasně ukázali, kdo je na tratích v okolí Brescie a známého Lago di Garda pánem. Do první desítky se dokázal dostat jediný neitalský pilot, Jan Černý skončil devátý se ztrátou více než deset minut. Vítězství si připsal Stefano Albertini před Simone Campedellim a Matteem Gambou. Úspěšní piloti z prvního závodu dopadli neslavně – Kris Princen a Pierre Campana odstoupili kvůli technickým problémům, Eric Mauffrey a Mathieu Biasion havarovali.
Do své poloviny se šampionát dostal koncem června při Geko Ypres Rally. Na domácích tratích bývá vždy nejrychlejší Kris Princen. To dokazoval i v letošním ročníku, když hned od úvodu porážel řadu pilotů s vozy S2000 a usídlil se jen kousek za první desítkou absolutní klasifikace. Bohužel, na čtvrté rychlostní zkoušce jej zradila elektronika. Po jeho odstoupení soutěži kraloval tehdejší lídr JWRC Kevin Abbring, který nakonec dokázal skončit pouhé jedno místo za první desítkou. O druhé místo bojovali Pierre Campana, Alessandro Bettega a Matteo Gamba. Nakonec byl nejúspěšnější Campana, který se díky tomu posunul do čela průběžné klasifikace poháru. Smůla opět potkala Gambu, když jej na devátém testu zradil motor, na stejném úseku pak havaroval i Jan Černý. Za Abbringem na stupních vítězů skončili Pierre Campana a Eric Mauffrey.V seznamu přihlášených posádek na barumku najdeme celkem 11 vozů Renault Clio R3, které patří k favoritům nabité skupiny A a rovněž třídy A7. Ve Zlíně se představí nesmírně rychlý Korsičan Pierre Campana, vedoucí muž značkového seriálu. Dále přijede talentovaný Kevin Abbring z Holandska, nad jehož startem se snášel po víkendové havárii v Německu velký otazník. Abbring figuruje v průběžném pořadí JWRC na třetím místě a stále má šanci na juniorský titul podobně jako Estonec Karl Kruuda, jehož přivítáme rovněž na barumce. Kartami na čelních příčkách zamíchají Eric Maufrrey, Jean-Michel Raoux z Francie nebo Matteo Gamba z Itálie. Ani čeští jezdci nejsou bez šance na úspěch, a to především Jan Černý nebo Lubomír Minařík. Zajímavostí je premiéra vozu Renault Twingo R2 v České republice, když za volantem se objeví Stephane Consani z Francie (startovní číslo 63). Kalendář Clio R3 European Trophy 201019. - 23. ledna Rallye Monte Carlo (Monako, IRC)22. - 24. dubna Rally 1000 Miglia (Itálie, ME)24. - 26. června Geko Ypres Rally (Belgie, IRC, ME)27. - 29. srpna Barum Czech Rally Zlín (Česká republika, IRC, ME)29. - 31. října Rallye Int. du Valais (Švýcarsko, ME)26. - 28. listopadu Rallye du Var (Francie)Průběžné pořadí Clio R3 European Trophy1. Pierre CAMPANA (F) 402. Simone CAMPEDELLI (I) 333. Kris PRINCEN (B) 284. Alessandro BETTEGA (I) 265. Kevin ABBRING (NL) 246. Stefano ALBERTINI (I) 247. Eric MAUFRREY (F) 208. Matteo GAMBA (I) 209. Thomas BARRAL (F) 1610.Jean-Michel RAOUX (F) 1613.Jan ČERNÝ (CZ) 10
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?