Tri druhé miesta pre Melico Racing po Rzeszowe

Melichárek, Jaroslav
Melichárek, Jaroslav, foto: www.autosportfoto.sk
Miro Majláth 9. srpna 2010 19:00
Sdílej:

Piate podujatie seriálu Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally sa konalo rovnako ako v minulom roku v poľskom meste Rzeszow. Pre posádku Melico Racing Teamu Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič preto nebolo tunajšie prostredie neznáme. Napriek tomu sa od minuloročnej súťaže zmenilo takmer všetko.

Či už to bolo umiestnenie riaditeľstva, taktiež servisného parkoviska, ale hlavne sa zmenilo aj osemdesiat percent rýchlostných skúšok. Tie sa však nezmenili iba pre posádku Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič, ale aj pre všetkých ostatných zúčastnených. "Pre nás začal Rajd Rzeszowski dosť netradične. Pár dní pred súťažou som si pri bláznení so synovcom na trampolíne podvrtol členok a nemohol som dostúpiť na nohu. Takže prvou úlohou bolo zapožičanie auta s automatickou prevodovkou na obhliadku tratí, aby som mohol vôbec napísať rozpis a čo najmenej hýbal poranenou nohou. Trate boli oproti vlaňajšku podstatne zmenené, ale veľmi pekné, technické a miestami aj poriadne rýchle," objasnil situáciu v tíme pred slávnostným štartom Jaro Melichárek. Že noha je už skoro v poriadku a tvrdá príprava sa vyplatila dokázal všetkým prítomným už na shakedowne absolútne najrýchlejším časom. Po predstavení posádok v piatok ráno nastal čas na ostrý štart do súťaže. Už od prvej rýchlostnej skúšky sa Jaro s Rišom zaradili na tretie miesto súťaže zaradenej do slovenských majstrovstiev a v celkovom poradí sa zaradili na siedme miesto priebežného poradia. Vynikajúci výkon, ktorý posádka počas celého prvého dňa predvádzala, ich nakoniec posunul v cieli prvého súťažného dňa na konečné druhé miesto v rámci súťaže zaradenej do slovenského šampionátu a na piate miesto v celkovom hodnotení. Jaro na záver prvého dňa súťaže povedal: "Som rád že sa nám podarilo počas celého dňa bojovať v top 5. Poliaci sú tu doma, trate poznajú detailne naspamäť a sú veľmi rýchli. Samozrejme mali sme aj zopár menších krízoviek, na štvrtej RS sme asi 6 km pred cieľom dostali defekt, ktorým sme stratili asi 40 sekúnd, ale našťastie sme všetko ustáli. Na mestskom okruhu nám po úniku vzduchu nefungovala ručná brzda, dúfam, že sa tento problém podarí v rannom servise odstrániť."Počas druhého dňa súťaže ostalo pre bojujúce posádky absolvovať ešte šesť rýchlostných skúšok, ktoré boli rozdelené do dvoch samostatných sekcií. Jaro s Rišom naskočili aj do druhého dňa súťaže vo veľkom štýle, aj keď na začiatku zaznamenala posádka drobnú stratu za vedúcim Kajetanowiczom a Bérešom. Kajetan síce ako domáci nebol dosiahnuteľný, ale Bérešovi už v druhej rýchlostnej skúške druhého dňa sekundovú výhodu vrátili aj s úrokmi a po tretej dokonca získali pol minútový náskok. Do konca súťaže už nič nenechali na náhodu a rýchlou, čistou jazdou dojazdili na druhom mieste. V cieli celej súťaže Rajd Rzeszowski nakoniec posádke Melico Racing Teamu v konečnom hodnotení patrilo piate miesto. Toto umiestnenie navyše vynieslo Melicháreka s Lasevičom na druhé miesto priebežného hodnotenia seriálu Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally 2010. Na cieľovej rampe nám vysmiaty Jaro Melichárek povedal: "Som strašne rád, že sa nám podarilo takto zabojovať. Celá súťaž bola strašne ťažká, ale zároveň veľmi pekná. S Kajetanowiczom nemalo význam bojovať, on tunajšie trate pozná veľmi dobre a navyše išiel neskutočne rýchle. Teší nás, že sa nám podarilo zdolať Béreša, aj keď si on ku tomu prvý deň trochu dopomohol aj sám. Moja noha to tiež vydržala, sme v cieli, navyše s kopou bodov a posunom na druhé miesto v šampionáte."

Stalo se
Novinky ze světa EV
Namísto hatchbacku už spíše crossover.

Škoda Favorit se vrací. Jako povedený elektrický crossover. Retro design míří do budoucnosti

Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.

Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.