Piate podujatie seriálu Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally sa konalo rovnako ako v minulom roku v poľskom meste Rzeszow. Pre posádku Melico Racing Teamu Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič preto nebolo tunajšie prostredie neznáme. Napriek tomu sa od minuloročnej súťaže zmenilo takmer všetko.
Či už to bolo umiestnenie riaditeľstva, taktiež servisného parkoviska, ale hlavne sa zmenilo aj osemdesiat percent rýchlostných skúšok. Tie sa však nezmenili iba pre posádku Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič, ale aj pre všetkých ostatných zúčastnených. "Pre nás začal Rajd Rzeszowski dosť netradične. Pár dní pred súťažou som si pri bláznení so synovcom na trampolíne podvrtol členok a nemohol som dostúpiť na nohu. Takže prvou úlohou bolo zapožičanie auta s automatickou prevodovkou na obhliadku tratí, aby som mohol vôbec napísať rozpis a čo najmenej hýbal poranenou nohou. Trate boli oproti vlaňajšku podstatne zmenené, ale veľmi pekné, technické a miestami aj poriadne rýchle," objasnil situáciu v tíme pred slávnostným štartom Jaro Melichárek. Že noha je už skoro v poriadku a tvrdá príprava sa vyplatila dokázal všetkým prítomným už na shakedowne absolútne najrýchlejším časom. Po predstavení posádok v piatok ráno nastal čas na ostrý štart do súťaže. Už od prvej rýchlostnej skúšky sa Jaro s Rišom zaradili na tretie miesto súťaže zaradenej do slovenských majstrovstiev a v celkovom poradí sa zaradili na siedme miesto priebežného poradia. Vynikajúci výkon, ktorý posádka počas celého prvého dňa predvádzala, ich nakoniec posunul v cieli prvého súťažného dňa na konečné druhé miesto v rámci súťaže zaradenej do slovenského šampionátu a na piate miesto v celkovom hodnotení. Jaro na záver prvého dňa súťaže povedal: "Som rád že sa nám podarilo počas celého dňa bojovať v top 5. Poliaci sú tu doma, trate poznajú detailne naspamäť a sú veľmi rýchli. Samozrejme mali sme aj zopár menších krízoviek, na štvrtej RS sme asi 6 km pred cieľom dostali defekt, ktorým sme stratili asi 40 sekúnd, ale našťastie sme všetko ustáli. Na mestskom okruhu nám po úniku vzduchu nefungovala ručná brzda, dúfam, že sa tento problém podarí v rannom servise odstrániť."Počas druhého dňa súťaže ostalo pre bojujúce posádky absolvovať ešte šesť rýchlostných skúšok, ktoré boli rozdelené do dvoch samostatných sekcií. Jaro s Rišom naskočili aj do druhého dňa súťaže vo veľkom štýle, aj keď na začiatku zaznamenala posádka drobnú stratu za vedúcim Kajetanowiczom a Bérešom. Kajetan síce ako domáci nebol dosiahnuteľný, ale Bérešovi už v druhej rýchlostnej skúške druhého dňa sekundovú výhodu vrátili aj s úrokmi a po tretej dokonca získali pol minútový náskok. Do konca súťaže už nič nenechali na náhodu a rýchlou, čistou jazdou dojazdili na druhom mieste. V cieli celej súťaže Rajd Rzeszowski nakoniec posádke Melico Racing Teamu v konečnom hodnotení patrilo piate miesto. Toto umiestnenie navyše vynieslo Melicháreka s Lasevičom na druhé miesto priebežného hodnotenia seriálu Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally 2010. Na cieľovej rampe nám vysmiaty Jaro Melichárek povedal: "Som strašne rád, že sa nám podarilo takto zabojovať. Celá súťaž bola strašne ťažká, ale zároveň veľmi pekná. S Kajetanowiczom nemalo význam bojovať, on tunajšie trate pozná veľmi dobre a navyše išiel neskutočne rýchle. Teší nás, že sa nám podarilo zdolať Béreša, aj keď si on ku tomu prvý deň trochu dopomohol aj sám. Moja noha to tiež vydržala, sme v cieli, navyše s kopou bodov a posunom na druhé miesto v šampionáte."
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
V rámci aktuálního trendu oživování retro ikon se na scénu vrací Yugo, bývalý balkánský bestseller, který si vysloužil kultovní status, ale také označení "nejhorší auto na světě". Nyní se objevily první náčrty nového modelu, který by měl spatřit světlo světa v roce 2027. Tento malý vůz s klasickým spalovacím motorem slibuje návrat legendy.
BMW posouvá hranice elektromobility a dokazuje, že extrémní výkon nemusí znamenat nekontrolovatelnou sílu. Na Auto Shanghai představí koncept „Vision Driving Experience“, který ukáže, jak lze obrovský výkon zkrotit pro maximální jízdní dynamiku.
Kia odhalila první snímky svého nového elektromobilu EV4, který přichází jako součást rozšiřujícího se portfolia značky. Tento model je postaven na pokročilé platformě E-GM a 400voltové architektuře, což by mu mělo zajistit dojezd přes 600 km na jedno nabití. Cena modelu se očekává od 40 000 eur (cca 1 milion korun).
Tesla model Y Juniper byla představena teprve nedávno. Už se ale našla společnost, která si ji vzala do parády a přetvořila ji v tento vytuněný klenot. Jde o společnost CarLab(Hong Kong)Detailing & Customization. Jak se vám líbí?
Porsche čelí oslabujícím prodejům a podnikání v Číně, což vedlo k zahájení programu úspor a investic. Firma zároveň oznámila snížení počtu pracovních míst v regionu Stuttgart jako součást své restrukturalizace. Informoval o tom web Auto motor und sport.
Terramar je zcela novým modelem samostatné automobilky Cupra, která za poslední roky výrazně získává na popularitě. Jedná se o SUV s lehce rozdvojenou osobností – snaží se být ekologicky šetrné a zároveň se tváří jako maniak, který v zatáčkách natrhne zadek kde komu. Odvaha mu obzvláště v této fialové metalíze nechybí, nicméně jak obstojí v naší recenzi ? Vyplatil se risk a nebo jde o propadák?