Piate podujatie seriálu Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally sa konalo rovnako ako v minulom roku v poľskom meste Rzeszow. Pre posádku Melico Racing Teamu Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič preto nebolo tunajšie prostredie neznáme. Napriek tomu sa od minuloročnej súťaže zmenilo takmer všetko.
Či už to bolo umiestnenie riaditeľstva, taktiež servisného parkoviska, ale hlavne sa zmenilo aj osemdesiat percent rýchlostných skúšok. Tie sa však nezmenili iba pre posádku Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič, ale aj pre všetkých ostatných zúčastnených. "Pre nás začal Rajd Rzeszowski dosť netradične. Pár dní pred súťažou som si pri bláznení so synovcom na trampolíne podvrtol členok a nemohol som dostúpiť na nohu. Takže prvou úlohou bolo zapožičanie auta s automatickou prevodovkou na obhliadku tratí, aby som mohol vôbec napísať rozpis a čo najmenej hýbal poranenou nohou. Trate boli oproti vlaňajšku podstatne zmenené, ale veľmi pekné, technické a miestami aj poriadne rýchle," objasnil situáciu v tíme pred slávnostným štartom Jaro Melichárek. Že noha je už skoro v poriadku a tvrdá príprava sa vyplatila dokázal všetkým prítomným už na shakedowne absolútne najrýchlejším časom. Po predstavení posádok v piatok ráno nastal čas na ostrý štart do súťaže. Už od prvej rýchlostnej skúšky sa Jaro s Rišom zaradili na tretie miesto súťaže zaradenej do slovenských majstrovstiev a v celkovom poradí sa zaradili na siedme miesto priebežného poradia. Vynikajúci výkon, ktorý posádka počas celého prvého dňa predvádzala, ich nakoniec posunul v cieli prvého súťažného dňa na konečné druhé miesto v rámci súťaže zaradenej do slovenského šampionátu a na piate miesto v celkovom hodnotení. Jaro na záver prvého dňa súťaže povedal: "Som rád že sa nám podarilo počas celého dňa bojovať v top 5. Poliaci sú tu doma, trate poznajú detailne naspamäť a sú veľmi rýchli. Samozrejme mali sme aj zopár menších krízoviek, na štvrtej RS sme asi 6 km pred cieľom dostali defekt, ktorým sme stratili asi 40 sekúnd, ale našťastie sme všetko ustáli. Na mestskom okruhu nám po úniku vzduchu nefungovala ručná brzda, dúfam, že sa tento problém podarí v rannom servise odstrániť."Počas druhého dňa súťaže ostalo pre bojujúce posádky absolvovať ešte šesť rýchlostných skúšok, ktoré boli rozdelené do dvoch samostatných sekcií. Jaro s Rišom naskočili aj do druhého dňa súťaže vo veľkom štýle, aj keď na začiatku zaznamenala posádka drobnú stratu za vedúcim Kajetanowiczom a Bérešom. Kajetan síce ako domáci nebol dosiahnuteľný, ale Bérešovi už v druhej rýchlostnej skúške druhého dňa sekundovú výhodu vrátili aj s úrokmi a po tretej dokonca získali pol minútový náskok. Do konca súťaže už nič nenechali na náhodu a rýchlou, čistou jazdou dojazdili na druhom mieste. V cieli celej súťaže Rajd Rzeszowski nakoniec posádke Melico Racing Teamu v konečnom hodnotení patrilo piate miesto. Toto umiestnenie navyše vynieslo Melicháreka s Lasevičom na druhé miesto priebežného hodnotenia seriálu Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally 2010. Na cieľovej rampe nám vysmiaty Jaro Melichárek povedal: "Som strašne rád, že sa nám podarilo takto zabojovať. Celá súťaž bola strašne ťažká, ale zároveň veľmi pekná. S Kajetanowiczom nemalo význam bojovať, on tunajšie trate pozná veľmi dobre a navyše išiel neskutočne rýchle. Teší nás, že sa nám podarilo zdolať Béreša, aj keď si on ku tomu prvý deň trochu dopomohol aj sám. Moja noha to tiež vydržala, sme v cieli, navyše s kopou bodov a posunom na druhé miesto v šampionáte."
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.