Dvojnásobný víťaz Rajdu Rzeszowski, slovenský RUFA Šport Team cestoval na piate podujatie Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally 2010 s jasným zámerom – obhájiť víťazstvo. Realita sa však nakoniec ukázala iná ako plány tímu.
Po obhliadke tratí nasledoval už vo štvrtok shakedown. Po ňom posádka RUFA Šport Teamu hlásila nie celkom správne fungujúci motor a riadenie súťažného vozidla Škoda Fabia S2000 z dielní zlínskeho JM Racing. V pred štartovnom servise sa síce mechanikom podarilo odstrániť poruchu riadenia, motor však aj napriek veľkej snahe stále nefungoval úplne správne. Napriek tomu sa podarilo už v prvej rýchlostnej skúške súťaže posádke zajazdiť v celkovom poradí tretie miesto. V ďalších troch došlo síce k drobnému zhoršeniu, stále však Grzyb so Zawadom okupovali štvrtú priečku v celkovom poradí a druhú v hodnotení súťaže zaradenej do slovenských majstrovstiev. Na prejazde medzi štvrtou a piatou rýchlostnou skúškou prvého dňa súťaže však motor zrazu zhasol a vypovedal službu. Posádke preto neostalo už nič iné ako odstúpiť zo súťaže.
Napriek tomu dúfala, že mechanikom sa podarí dostať motor opäť do súťaženia schopnej kondície a odštartovať do sobotňajšej súťaže. Tá totiž bola v rámci slovenských majstrovstiev bodovaná zvlášť a toto by, aj keď len v teoretickej rovine mohlo zabezpečiť tímu opäť bodovať a ostať tak v hre o titul. Toto sa však nakoniec ukázalo ako nemožné. "Veľmi ma mrzí to čo sa stalo v Rzeszowe. Predpisy pre slovenské majstrovstvá sú postavené tak, že aj keď je každý súťažný deň bodovaný zvlášť, nie je možnosť v prípade poruchy motora tento vymeniť a odštartovať do druhého dňa súťaže a bojovať o ďalšie body do hodnotenia šampionátu. Nie je to spravodlivé a športové predpisy by mali myslieť aj na takýto prípad. Jednoznačne sme v tomto prípade boli oproti konkurencii poškodený. Ostali sme po Rzeszowe bez možnosti bojovať o majstrovský titul a konkurencia získala oproti nášmu tímu jednoznačnú výhodu. Môžem povedať iba jediné, že náš tím bude v nasledujúcich dňoch zvažovať ďalšiu účasť v tohtoročnom slovenskom šampionáte," povedal po súťaži mamažér tímu Ľubomír Kleman.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.