Slovenský RUFA Šport si v posledných dvoch sezónach z podujatia Rajd Rzeszowski odviezol domov celkové víťazstvo. Aj to nadchádzajúce by rád opäť zavŕšil víťazstvom a vybojoval hetrik.
Na slovenské pomery tak trochu nezvyčajne, vo štvrtok až sobotu odštartuje v poradí už piate podujatie zaradené do seriálu Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally 2010 pod názvom 19. Rajd Rzeszowski. Víťazom posledných dvoch ročníkov rally, ktorej centrom je podkarpatské mesto Rzeszow sa stala posádka slovenského tímu RUFA Šport v zložení Grzegorz Grzyb – Przemyslaw Mazur, ktorého však v tohtoročnej sezóne vystriedal na sedadle spolujazdca Przemyslaw Zawada. Jazdec Grzegorz Grzyb sa už pred súťažou netajil túžbou dovŕšiť hetrik a vyhrať v jeho rodnom meste aj tohtoročnú súťaž. Viacej nám pred štartom súťaže prezradil manažér tímu Ľubomír Kleman: „Samozrejme bol by som rád ak by som na konci súťaže na najvyššom priečinku opäť videl našu posádku. Bude to však oveľa ťažšie ako v minulom roku, keďže medzi prihlásenými je až desať vozidiel špecifikácie S2000, niekoľko WRC, ale aj rýchlych vozidiel triedy N 4. Ja nerád predbieham udalosti, keďže rally je veľmi zradný šport pri ktorom stačí malá chybička, či technická porucha a všetko môžete zabaliť. Jednoznačne sme sa snažili v tíme urobiť všetko aby sa podarilo dosiahnuť čo najlepší výsledok, ale na trati to už bude iba o spolupráci Grzegorza a Przemyslawa, ale aj o tom či technika vydrží, alebo nie. V rámci seriálu Mediaracing – Majstrovstvá Slovenska v rally 2010 je naša posádka v priebežnom poradí na druhom mieste so stratou osem bodov na vedúcu posádku. V Rzeszowe sú ale oba dva súťažné dni bodované samostatne a ja by som bol nesmierne šťastný, ak by sa nám podarilo po oba dva dni naplno bodovať. To by znamenalo, že by sme postúpili na prvé miesto priebežného hodnotenia šampionátu a navyše by to šampionát spravilo podstatne zaujímavejším nielen pre dotknuté tímy, ale aj pre divákov. Ale ako sa hovorí, rally sa končí až na cieľovej rampe, preto sa nechajme prekvapiť a držte nám palce.“Miro Majláth
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?