Po loňském úspěchu se nový organizační výbor Rally Příbram v čele s Tomášem Fialou opět pustil do práce s přípravou soutěže zařazené do Mediasport.cz Mezinárodního mistrovství České republiky v rally. V tomto roce opět středočeská soutěž uzavře šampionát a oproti minulému roku se uskuteční o týden později, tedy v termínu 24. – 25. září 2010. Vzhledem k současnému vývoji v mistrovství se dá předpokládat, že bojovat o tituly se bude až do posledních metrů, a na start se tak znovu postaví kompletní špička domácího šampionátu. Soutěž s více než třicetiletou tradicí v tomto roce získala nového generálního partnera, kterým se stala společnost HERKUL, významná stavební firma působící v České republice. Společnost SEVENOAKS, jejíž jméno zdobilo název Rally Příbram v loňském roce, zůstává dál hlavním partnerem rally.
Organizačnímu výboru se opět podařilo zajistit kvalitní rychlostní zkoušky na Příbramsku a Sedlčansku, ke kterým přibude zbrusu nová rychlostní zkouška špičkových parametrů. Stejně jako všechny ostatní soutěže v České republice, i 32. HERKUL Rally Příbram musí projít schvalovacím procesem Asociace Jezdců Rally (AJR), kdy se hodnotí bezpečnost rychlostních zkoušek z hlediska jezdců, kvalita servisního zázemí a časový harmonogram. Vedení 32. HERKUL Rally Příbram tradičně přistupuje k tvorbě trati velmi zodpovědně, jelikož ředitel soutěže i mnozí další činovníci jsou bývalými soutěžními jezdci. Proto i letos neměla AJR významnějších připomínek k profilu trati a pochválili její náročnost a členitost a doporučili pouze drobné změny v umístění retardérů pro snížení okamžité rychlosti vozu. Nová rychlostní zkouška na pravém břehu přehradní nádrže Orlík se setkala s kladným ohlasem u zástupců AJR Michala Ernsta, Josefa Petáka a Petra Uhla. 32. HERKUL Rally Příbram dodrží tradiční schéma harmonogramu, kdy se v první etapě závodí od pátečního odpoledne do nočních hodin s použitím světelných ramp, a v sobotu od rána s cílem v sobotním podvečeru. První Příbramská etapa se uskuteční na třech známých rychlostních zkouškách s názvy Milín, Bohutín a Ohrazenice, kdy Milínská zkouška dozná proti loňskému roku malých změn, které zvýší její sportovní hodnotu. V sobotu se bude opět závodit na Sedlčansku, kde se podařilo znovu najít rychlostní zkoušky, které jsou atraktivní pro posádky i diváky. V harmonogramu druhé etapy tak najdeme rychlostní zkoušky s názvy jako Líchovy, Křečovice, Pořešice a Brodce, ale také zmiňovanou novou rychlostní zkoušku Klučenice. Ředitel 32. HERKUL Rally Příbram Tomáš Fiala k tomu říká: „I letos jsme se snažili zachovat to dobré, co na Rally Příbram máme, a proto máme kvalitní servisní zónu s dostatkem místa pro všechny soutěžící na letišti ve Dlouhé Lhotě a start v centru Příbrami u Kulturního domu. Zůstali jsme na všech rychlostních zkouškách z loňského roku, kde máme dobré vztahy s obcemi, a přidali jsme i novou rychlostní zkoušku. Ona se kdysi v historii jezdila, ale v současném startovním poli snad není nikdo, kdo by si ji pamatoval. Podle mého názoru je ještě techničtější a náročnější než známá Vystrkovská zkouška a věřím, že se bude závodníkům líbit. Snažíme se vyjít jim vstříc v požadavcích, které má Asociace Jezdců, a připravit pro ně i pro diváky pěknou soutěž. Současně bych rád na oplátku požádal jezdce, aby i nám vyšli vstříc včasnou a správnou úhradou startovného, dodržováním pravidel při seznamovacích jízdách a vůbec celkovou ukázněností. Diváky, kteří navštíví 32. HERKUL Rally Příbram, žádám o respektování pokynů pořadatelů a dodržování bezpečnostních nařízení a pravidel. Diváckých zón bude opět hodně a nebude problém si vybrat.“Do startu 32. HERKUL Rally Příbram zbývají sice ještě více než tři měsíce, ale příprava je už v plném proudu, a vás soutěžní jezdce a motoristické fanoušky budeme o připravovaných novinkách a důležitých zprávách v souvislosti se soutěží informovat v dalších tiskových zprávách.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.