Seriál Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally pokračuje štvrtým podujatím pod názvom Beti Racing 2. Rally Lubeník. Medzi viacej ako tridsiatkou prihlásených posádok nebude na štarte chýbať ani Melico Racing Team s posádkou Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič a vozidlom Mitsubishi Lancer WRC05.
Jaro s Rišom si ešte pred touto v poradí už štvrtou súťažou slovenských majstrovstiev odskočili ku našim južným susedom aby si vyskúšali ako chutí šotolinová súťaž. Tej sa zúčastnili s produkčným Mitsubishi Lancer EVO IX, s ktorým sme mohli uvedenú dvojicu sledovať v predchádzajúcich dvoch sezónach. Napriek tomu, že to bol Jarov prvý kontakt s nespevneným povrchom si neviedli zle, o čom hovoria aj výsledky. Pravidelne jazdili časy okolo pätnásteho miesta celkového poradia, a to aj napriek tomu že v skoro každej RS sa im podarilo vyviesť nejakú chybičku, čo pri porovnaní s maďarskými „strelcami“ jazdiacimi šotolinu pravidelne je celkom slušné. Smola prišla až na predposlednej skúške, kde v poslednej zákrute pár metrov pre cieľom skončili v asi pol metrovom bahne „na bruchu“ a trvalo im dlhých šesť minút, kým sa im aj za výdatnej pomoci divákov podarilo pokračovať ďalej. Toto ich nakoniec odsunulo až do tretej desiatky výsledkovej listiny. Jarovi sa napriek tomu táto súťaž veľmi pozdávala. “Bola to pre mňa nová skúsenosť. Som rád, že sme tu štartovali. Keďže nám nešlo výsledok a časy tým pádom boli pre nás nepodstatné, tak sme si mohli pretek viacej vychutnať a o to viac sa kĺzať a skákať ako bolo potrebné. Trate boli krásne, ale ťažké, čo ešte umocnil dážď vďaka ktorému bolo všade kopu blata, ale stálo to za to. Teraz sa však už tešíme do Lubeníku kde budeme štartovať opäť s Lancerom WRC05.“ Miro Majláth
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.