Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už nadchádzajúci piatok odštartuje u našich južných susedov ďalšie podujatie zaradené do seriálu automobilových súťaží rally na podujatí KARPACKIE - Groupama Rallye. Na štarte nebude medzi maďarskými a rakúskymi posádkami chýbať ani slovensko-česká posádka Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič.
Pre Jara Melicháreka bude maďarská súťaž prvou šotolinovou súťažou v jeho rally kariére. Na štart sa postaví spoločne so stabilným spolujazdcom Richardom Lasevičom vo vozidle Mitsubishi Lancer EVO IX, s ktorým sme mali možnosť túto dvojicu sledovať na rally tratiach v minulom roku. „Týmto podujatím si chceme vyplniť voľný čas medzi našimi majstrovskými súťažami. Ešte nikdy som nejazdil šotolinu a preto si to chcem vyskúšať. Súťaž pôjdeme na našej „devine“ s pomocou maďarského Dynamic Rally Teamu, ktorý nám na tejto súťaži poskytne kompletné technické a servisné zázemie. Trate sme už videli, keďže v Maďarsku sú obhliadky tratí už týždeň dopredu, a môžem povedať že sú veľmi pekné.“ povedal Jaro Melichárek.Súťaž KARPACKIE - Groupama Rallye štartuje v piatok slávnostným predstavením posádok. V sobotu na prítomných súťažiacich čaká takmer šesťdesiatpäť ostrých kilometrov a v nedeľu ďalších šesťdesiat. Prvú posádku na cieľovej rampe privítajú diváci v nedeľu o 15 hodine 30 minúte.Miro Majláth
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?