Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Už nadchádzajúci piatok odštartuje u našich južných susedov ďalšie podujatie zaradené do seriálu automobilových súťaží rally na podujatí KARPACKIE - Groupama Rallye. Na štarte nebude medzi maďarskými a rakúskymi posádkami chýbať ani slovensko-česká posádka Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič.
Pre Jara Melicháreka bude maďarská súťaž prvou šotolinovou súťažou v jeho rally kariére. Na štart sa postaví spoločne so stabilným spolujazdcom Richardom Lasevičom vo vozidle Mitsubishi Lancer EVO IX, s ktorým sme mali možnosť túto dvojicu sledovať na rally tratiach v minulom roku. „Týmto podujatím si chceme vyplniť voľný čas medzi našimi majstrovskými súťažami. Ešte nikdy som nejazdil šotolinu a preto si to chcem vyskúšať. Súťaž pôjdeme na našej „devine“ s pomocou maďarského Dynamic Rally Teamu, ktorý nám na tejto súťaži poskytne kompletné technické a servisné zázemie. Trate sme už videli, keďže v Maďarsku sú obhliadky tratí už týždeň dopredu, a môžem povedať že sú veľmi pekné.“ povedal Jaro Melichárek.Súťaž KARPACKIE - Groupama Rallye štartuje v piatok slávnostným predstavením posádok. V sobotu na prítomných súťažiacich čaká takmer šesťdesiatpäť ostrých kilometrov a v nedeľu ďalších šesťdesiat. Prvú posádku na cieľovej rampe privítajú diváci v nedeľu o 15 hodine 30 minúte.Miro Majláth
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
