Spoločné slovensko-maďarské podujatie zaradené do seriálu Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2010 odštartuje už nadchádzajúci víkend. Ani na štarte tejto súťaže nebude chýbať slovenský RUFA Šport Team.
Pri minuloročnej premiére podujatia pod názvom Salgo Gemer Rally sa posádka Grzegorz Grzyb – Przemyslaw Mazur jazdiaca na vozidle Fiat Grande Punto S2000 umiestnila v rámci hodnotenia slovenského šampionátu na treťom mieste v celkovom poradí. Počas celej súťaže tvrdo bojovala doslova o desatiny sekúnd s najväčším konkurentom v podobe Jozefa Béreša jr. a jeho spolujazdca Róberta Müllera jazdiacim na Peugeote 207 S2000. V tomto roku však u oboch posádok nastali zmeny. V prvom rade prišla zmena na sedadle spolujazdca v RUFA Šport Teame, keď Mazura vymenil iný Przemyslaw, v tomto prípade však Zawada. O tomto sme vás už informovali. Zmena u oboch konkurentov však nastala aj v súťažnej technike, keď obe posádky jazdia na rovnakých vozidlách Škoda Fabia S2000. Takto to bolo už aj na súťaži v Prešove, kde mala zatiaľ posádka RUFA Šport Teamu oproti konkurencii navrch. Ako to bude na nadchádzajúcej Salgo Gemer Rally sa necháme prekvapiť. Manažér RUFA Šport Teamu Ľubomír Kleman : „Nebudem zapierať, rád by som tých svojich videl ako víťazov. Je však jasné, že toto bude veľmi ťažká súťaž, proti nám nebude stáť iba Béreš, ale aj niekoľko vozidiel špecifikácie WRC a veľmi rýchlych N-károv. Rally je veľmi zradný šport pri ktorom sa všetko môže zmeniť v priebehu okamihu a preto ako to dopadne v konečnom poradí uvidíme až na cieľovej rampe. Ja budem však najšťastnejší, ak všetky posádky prídu šťastne do cieľa a nikomu sa nič nestane. Všetkým prajem veľa úspechov.“Miro Majláth
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?