Tretí štart slovenského RUFA Šport Teamu na súťaži XVIII. Impromat Rallysprint Kopná premenila poľská posádka Grzegorz Grzyb – Przemyslaw Zawada na tretie miesto v celkovom poradí.
Na štart tohtoročnej XVIII. Impromat Rallysprint Kopná sa postavilo celkovo stosedem posádok z troch európskych krajín. Aj keď slovenský tím prezentoval štart na Kopnej „iba“ ako tréning pred nadchádzajúcim tretím podujatím slovenských majstrovstiev, bolo viac než isté, že Grzyb so Zawadom ani tu nebudú hrať druhé husle. V prvej rýchlostnej skúške sa síce umiestnila posádka RUFA Šport Teamu až na deviatom mieste, ale už v druhej si na svoje konto pripísala štvrtý najrýchlejší čas. V tretej nechal Grzyb vyše dvadsať sekúnd kvôli defektu. Napriek tomu sa postupne Grzegorz so Przemyslawom predierali v celkovom poradí stále vyššie. Po treťom najrýchlejšom čase v piatej rýchlostnej skúške sa v celkovom poradí posunuli na štvrté miesto celkového poradia a začala sa bitka o tretie miesto s Romanom Odložilíkom a Jarinom Orsákom. Z tohto boja nakoniec vyšla posádka RUFA Šport víťazne a pripísala si na svoje konto tretie miesto v celkovom poradí. Z víťazstva na tohtoročnej Impromat Rallysprinte Kopná sa nakoniec tešili Roman Kresta s Tomášom Kašpárkom na Peugeote 207 S2000, pred posádkou Jaromír Tarabus – Daniel Trunkát jazdiacej na Forde Fiesta S2000. „Súťaž na Kopnej mám veľmi rád. V tomto roku to bola pekná naháňačka s Odložilíkom a Orsákom. Na Kopnej som štartoval už tretíkrát, raz som skončil druhý, pred dvoma rokmi a dnes tretí. Už sa tešíme na Salgo Gemer Rally,“ povedal Grzegorz po prejazde cieľom.Miro Majláth
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.