Napriek tomu, že súťaž Impromat Rallysprint Kopná nebola v pôvodnom pláne Melico Racing Teamu, na štarte tejto súťaže sa posádka Jaroslav Melichárek – Richard Lasevič napokon predstaví.
Melico Racing Team sa po šiestom mieste v celkovom poradí, ale aj druhom v triede A8 na Rally Prešov postupne pripravoval na štart tretej súťaže slovenského šampionátu v rally – Salgo Gemer Rally, ktorá sa uskutoční už o jeden a pol týždňa. Život však prináša so sebou zmeny v podobe rýchlych rozhodnutí a jedným takým bolo aj rozhodnutie štartovať na jednej z najobľúbenejších rally šprintových súťaží u našich západných susedov. Impromat Rallysprint Kopná, ktorá v tohtoročnej sezóne mení svoje centrum súťaže, keď sa prvýkrát jej centrom stane obec Vizovice. Jaro s Rišom sa na štart postavia s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO IX na ktoré boli fanúšikovia tohto Topoľčianskeho tímu zvyknutí počas posledných dvoch sezón. „Prihlášku na túto súťaž sme poslali naozaj v posledných možných minútach. Rozhodnutie padlo veľmi rýchlo. Doma v tímových dielňach „odpočívala“ kompletne zrepasovaná deviatka, s ktorou Jaro s Rišom štartovali v poslednej sezóne. Tak nás napadlo, že pôjdu na nej. Ide hlavne o to aby sa posádka nedostala z rytmu a Kopná je výbornou príležitosťou pred Salgo Gemer Rally,“ vysvetlil rozhodnutie štartovať na Kopnej manažér tímu Erik Melichárek.Miro Majláth
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?