Posádka Melico Racing Teamu dojazdila na Rally Prešov na šiestom mieste v celkovom poradí, ale patrí im aj druhé miesto v triede A8.
„Do Prešova sme prišli s cieľom najazdiť čo možno najviac ostrých kilometrov, nazbierať nové dáta a hlavne sa opäť posunúť ďalej pri spoznávaní vozidla. Predsa len, máme spoločne za sebou iba jednu súťaž a technika WRC je pre nás úplne nová,“ povedal Jaroslav Melichárek pred štartom Rally Prešov, ktorá odštartovala počas prvomájového dňa.
Jaroslav Melichárek s Richardom Lasevičom sa na štarte tejto druhej súťaže zaradenej do slovenského šampionátu opäť predstavili s prekrásnym Mitsubihi Lancer WRC05. Po prvej sekcii súťaže posádka Melichárek - Lasevič figurovala v celkovom poradí na peknom štvrtom mieste aj napriek problémom na prvej a tretej rýchlostnej skúške.
„Na prvej rýchlostnej skúške, hneď v prvom kole nám pred športovou halou zhasol motor v dôsledku toho, že sme sa s našim trošku dlhším autom akosi nevedeli zmestiť medzi pneumatiky, na tretej rýchlostnej skúške som asi tri kilometre po štarte zistil, že niečo nie je v poriadku s brzdami, čo mi neumožnilo isť naplno v tejto najrýchlejšej erzete. Musel som stále pribrzďovať aj na rovinkách, aby som si bol istý, že brzdový pedál stále reaguje, pretože bol príliš mäkký,“ prezradil Jaro po príchode do prvého servisu.
Druhá sekcia súťaže odštartovala opäť mestskou rýchlostnou skúškou. Na úzkej, kľukatej trati sa však Mitsubishi WRC ukázalo naozaj pridlhé a po niekoľkých kontaktoch s pneumatikami lemujúcimi trať a vykrúžených hodinách po ktorých sa auto takmer zaseklo v úzkom mieste za halou medzi múr a obrubník a následnom cúvaní, nabral Jaro s Rišom vyše pol minútovú stratu, čoho následkom bol okamžitý prepad až na miesto siedme celkového poradia. Chlapci sa však nevzdávali a už v nasledujúcej rýchlostnej skúške Šalgovík sa tentoraz blysli najrýchlejším časom v celom štartovom poli, čo potom zopakovali ešte raz aj v poslednej rýchlostnej skúške. Toto im nakoniec v konečnom hodnotení vynieslo šieste miesto v cieli Rally Prešov, ale aj druhé miesto v triede A8 do ktorej je ich Mitsubishi Lancer WRC05 zaradený. „Mohlo to byť síce aj lepšie, ale celkovo som spokojný. Plán, s ktorým sme do Prešova prišli sme splnili a sme radi, že sme v cieli. Vyrobili sme síce nejaké hodiny, či už na tom pre nás nešťastnom mestskom okruhu, alebo potom pri druhom prejazde rýchlostnou skúškou Červenica, ale aspoň sme spoznali nové hranice a možnosti nášho auta. Škoda, že súťaž nebola dlhšia, azda by sa nám podarilo stratu ešte stiahnuť a azda sa aj posunúť o trochu vyššie, pretože na rýchlostných skúškach na ktorých sme nemali žiadny problém, sme skončili vždy v prvej trojke, dve sme dokonca vyhrali. Ale ako som už povedal, náš cieľ sme splnili a posunuli sme sa o ďalší krok dopredu“ povedal v cieli súťaže Jaro Melichárek.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?