Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mezinárodní automobilová soutěž Rally Bohemia, jejíž první ročník se uskutečnil v roce 1974, se po roce vrací opět do svého tradičního termínu, tedy na začátek školních prázdnin. Ale nejde jen o jeden návrat. Celou koncepci, na které se v těchto dnech pracuje, bychom mohli nazvat jako Návrat k tradicím.
Současný pořadatel Autoklub Bohemia Sport v AČR totiž obnovil spolupráci s Automotoklubem Škoda, jenž v dávných dobách byl neodmyslitelnou součástí Rallye Škoda v letech 1974 až 1985, poté Rallye Bohemia. A nejsou vyloučeny ani další „návraty“, jako třeba situování centra soutěže do zmodernizovaného areálu mladoboleslavského fotbalového stadionu apod. Ale nepředbíhejme, většina jednání teprve probíhá.
Letošní XXXVII. ročník Rally Bohemia začne už ve čtvrtek 1. července technickými přejímkami a slavnostním startem ve večerních hodinách. Na pátek dopoledne je přichystán shakedown, tedy zkušební rychlostní zkouška. Odpoledne pak proběhne tradiční paralelní rychlostní zkouška na autodromu v Sosnové. Na klasické rychlostní zkoušky v okolí Mladé Boleslavi a Železného Brodu vyrazí posádky v sobotu a v neděli (3. a 4. července).
Rally Bohemia je v letošním roce opět součástí Evropského poháru – Central, s nejvyšším koeficientem 10 a mezinárodního mistrovství České republiky, a nově také mistrovství Polska. Díky tomu by se na trati měly objevit tři desítky posádek našich severních sousedů, které bezpochyby obohatí domácí startovní pole.
Součástí Rally Bohemia bude i tentokrát mezinárodní Rally Bohemia Historic Show, v níž se představí zajímavé soutěžní automobily doby dávno minulé, především do roku 1990. Už dnes projevují zájem o účast při demonstračních jízdách například členové německého klubu Slowly Sideways, sdružující majitele těchto atraktivních automobilů. Možnost startu nevylučuje ani Franco Ceccatto, vítěz Rallye Tatry 1981 a 1983 a účastník Rallye Bohemia v první polovině 80. let minulého století.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
