Na přesné datum voleb do poslanecké sněmovny netrpělivě čekaly nejen kandidující strany, ale také organizátoři Rallye Český Krumlov.
Prezident Václav Klaus se rozhodl až pro nejzazší možný termín a to znamená, že termín 38. ročníku českokrumlovské soutěže ve dnech 21.a 22. května platí. Pořadatelé z ÚAMK Automotoklubu Rallye Český Krumlov a ČK motorsport si tak mohli po několikaměsíčním napětí oddechnout a konstatovat, že bude platit první naplánovaná varianta. Samozřejmě se připravovali i na náhradní termín, ale ten nebyl nejvhodnější a kolidoval s jinými zahraničními podniky. Teď mohou finišovat s přípravou koncepce, harmonogramu i trasy jedné z nejoblíbenějších rallye u nás, v letošním roce opět zařazené do hodnocení FIA Evropského poháru - Central, Mediasport Mezinárodního mistrovství ČR v rally i Mistrovství ČR v rally historických automobilů. Pro zatraktivnění pole usilují také o zařazení do seriálu Mitropa cupu, rozhodnutí padne v nejbližších týdnech. Po loňském premiérovém podniku ve FIA EP zůstal Rallye Český Krumlov i pro letošek koeficient 2. To znamená opět nutnost uspořádat soutěž od přejímek do vyhlášení výsledků ve dvou dnech, takže koncepce bude podobná loňské.Pořadatelé se však zkrácenému programu ani letos nijak nebrání, jelikož hospodářská krize jistě nebude v květnu ještě u konce a úspory tak přivítají všichni účastníci. Technické přejímky proběhnou opět v pátek dopoledne a vlastní soutěž se odehraje od pátečního podvečera v noci a během soboty. Jediné servisní parkoviště bude opět na Výstavišti v Českých Budějovicích, kde se uskuteční i divácká okruhová rychlostní zkouška. Celá soutěž skončí tradičně večerní show v Jelení zahradě před kulisou českokrumlovského zámku.První zprávy o obsazení letošního domácího mistrovství slibují výrazné oživení tohoto populárního sportu a lze očekávat, že stejně jako v minulých letech bude patřit startovní listina Rallye Český Krumlov mezi nejdelší.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.