Dne 21. listopadu proběhne ve Valašské Bystřici již čtvrtý ročník setkání valašských jezdců – Valašská Rallyšou EVO IV.
Na tuto motoristickou akci se připravuje i vsetínský Jaromír Tomaštík. „Jary Hary“ má jediný cíl: s vozem ruské výroby chce vyhrát.
Rozloučení se sezonou, tak by se dala charakterizovat akce pořádaná Silvestrem Mikuláštíkem ve Valašské Bystřici. Jedním z pravidelných účastníků této šou je i Jaromír Tomaštík. Nyní prosákla z jeho týmu velmi tajná informace o utajované zbrani pro bystřický podnik. „Byl jsem osloven tajným ruským agentem, zda bych nechtěl vyzkoušet a otestovat jeden jejich vůz. Veškeré domlouvání probíhalo tajně, ale když už se to prozradilo… Speciálně pro tuto soutěž připravujeme vůz ruské výroby. Celý tým na voze maká. Jedná se o vozidlo VAZ 2105 – 2011 S1500 – JT RT EVO I. Můj cíl se shoduje s agentovými představami: chceme čtvrtý ročník vyhrát,“ odhalil tajné plány Jaromír Tomaštík.
Menší problém nastal v obsazení místa spolujezdce. Pravidelný mitfára Jaroslav Vrečka odmítl usednout do vozu s odůvodněním, že nechce být odvezen na Sibiř, tak jako někteří dříve neúspěšní sportovci. Navíc má „Vreky“ obavu o sebe a své přátele a obává se perzekuce. Proto se Tomaštík musel ohlédnout po jiném dobrovolníkovi.
„Nyní je spolujezdec zatím neznámý. Hledám totiž kvalitního navigátora, kterému hlavně nechybí velká odvaha. Mám vytipované lidi a průběžně s nimi o startu ve Valašské Bystřici jednám,“ uvedl Tomaštík a doplnil: „Doufám, že všichni fanoušci motoristického sportu budou v Bystřici včas a na svém místě. Věřím, že si stejně jako my v předchozích ročnících i letos užijí spousty legrace. Proto chci závěrem ještě jednou všechny pozvat. Pevně doufám, že zvítězím. Rovněž věřím, že ani mě, ani spolujezdce žádná černá Volha na výše zmíněnou Sibiř neodveze.“
A že se bude na co dívat. V programu akce je klasická rychlostní zkouška, osmičky, jízda v motokárách, na řadu přijde i šlapací autíčko a čtyřkolka. Závěr akce obstará erzeta na trenažéru.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.