Na vsetínském rallysprintu zakončí posádka Tomáš Enge - Michal Ernst letošní úspěšné vystoupení CNG Seznam.cz Rally Teamu na poli mistrovství České republiky sprintrally. Po smolných závodech ve Vyškově a Jeseníkách by proto dvojice s vozem Mitsubishi Lancer EVO IX CNG opět chtěla promluvit do pořadí na příčkách nejvyšších.
Na Vsetínsku to ale posádka Enge - Ernst nebude mít vůbec jednoduché. Valašské soutěže jsou charakteristické obtížnými rychlostními zkouškami, na kterých jsou místní jezdci mimořádně rychlí. Svojí náročností i kvalitou startovního pole se poslední podnik sezóny může směle srovnávat s Rallysprintem Kopná, vždyť do závodu je kromě jiných přihlášeno sedm vozů kategorie S2000 a čtyři WRC.
CNG Seznam.cz Rally Team ale do Vsetína odjíždí s odhodláním i velkými ambicemi, které jsou podpořeny poznatky z posledního testování. Speciál na stlačený zemní plyn se totiž opět podařilo posunout výkonově dál tak, aby mohl směle soupeřit s ostatními produkčními auty na benzín.
Tomáš Enge: "Testy před Vsetínem byly mimořádně důkladné, vyzkoušeli jsme asi nejvíc nových variant nastavení za celý rok. Pokud jde o závod, bude to podobné jako na Kopné či Barumce. Místní jezdci znají tratě velice dobře, na domácí půdě jsou vždy velmi silní. Navíc je ve startovní listině množství vozů specifikace WRC a S2000, takže pro naše plynové Mitsubishi bude úspěchem umístění do desátého místa."
Michal Ernst: "Ve Vsetíně nás čekají tradičně těžké zkoušky. Jejich obtížnost může zvýšit i odtávající sníh podél cest, kterého na Valašsku napadlo opravdu hodně. Podobně jako na Kopné se ve Vsetíně sejde mimořádně velká konkurence, takže uvidíme, samozřejmě se budeme snažit o co nejlepší výsledek. K tomu by nám měly dopomoci nové poznatky z posledních testů, které byly znovu velice přínosné, a které náš Lancer EVO IX CNG opět o něco zrychlily."
Rally Vsetín 2009 má na programu osm rychlostních testů, první z nich startuje v sobotu 24. října v 8:43 hod. ráno. Vítězná posádka se pak na cílové rampě objeví deset minut před šestnáctou hodinou. Posádka Tomáš Enge - Michal Ernst poveze na modrobílém voze Mitsubishi Lancer EVO IX CNG startovní číslo 16
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.
Sezona kabrioletů je tu, a proto jsme vzali do recenze tohoto ledního „medvěda“, který vypadá jako ideální auto na pohodové výlety s celou rodinou – nabízí totiž 4 místa k sezení, přičemž zadní sedadla nejsou jen pro děti či jedince s amputovanými končetinami. Je dostatečně komfortní, aby si posádka užila pohodu na palubě?