Osmihodinový časový posun mezi Českem a Austrálií má svá úskalí. Těsně před odjezdem posádky Martin Prokop – Jan Tománek na páteční erzety zavolal pár slov o soutěže Martin Prokop.
„Australská soutěž je proti ostatním světovým závodům hodně specifická. Řada zkoušek je spíše kratších, dnes nás čekají jak velmi rychlé úseky, kterými soutěž začíná, tak i úplně pomalé pasáže v pralesích. Nejhorší jsou zde ale dlouhé přejezdy, každá z etap bude doslova maratónská.
V Austrálii jsme v pondělí testovali, ale kvůli problémům s převodovkou jsme najeli asi jen dvacet kilometrů. Další sžívání s nezvyklým povrchem proběhlo na shakedownu. Podklad testů je hodně podobný Perthu. Opět se jede po malých kamínkách, i když trošku odlišných. Řada pasáží extrémně klouže, na některých místech je minimální trakce. Uvidíme, co se bude v těch vysokých rychlostech na tom dít.
Soutěž včera otevřela speciálka v ulicích města. S lancerem zde bylo obtížné závodit, hrozilo poškození auta, proto jsme ji odjeli spíše na jistotu.
Co se týká ambicí, uvidíme, jak nám to půjde, ale rádi bychom konkurovali tradičním soupeřům jako Brynildsenovi či Araiovi.
Aktuálně je před startem pokračování první etapy zataženo, mraky jsou hodně nízko a zřejmě bude pršet. Ale to pro nás může být výhoda, neboť pořadatelé nemohou pustit auta vhledem k časovému harmonogramu po dvou minutách. Alespoň by se tak nemuselo moc prášit.
Na soutěž se těším, ale určitě nás nečeká nic jednoduchého. Trochu mám obavy s možnou srážkou s nějakým zvířetem. Kolem tratí se pohybuje hodně klokanů, už v tréninku jsme přejeli nějaké hady, nechybělo mnoho od srážky s varanem.“ říká aktuálně Martin Prokop
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?