Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Osmihodinový časový posun mezi Českem a Austrálií má svá úskalí. Těsně před odjezdem posádky Martin Prokop – Jan Tománek na páteční erzety zavolal pár slov o soutěže Martin Prokop.
„Australská soutěž je proti ostatním světovým závodům hodně specifická. Řada zkoušek je spíše kratších, dnes nás čekají jak velmi rychlé úseky, kterými soutěž začíná, tak i úplně pomalé pasáže v pralesích. Nejhorší jsou zde ale dlouhé přejezdy, každá z etap bude doslova maratónská.
V Austrálii jsme v pondělí testovali, ale kvůli problémům s převodovkou jsme najeli asi jen dvacet kilometrů. Další sžívání s nezvyklým povrchem proběhlo na shakedownu. Podklad testů je hodně podobný Perthu. Opět se jede po malých kamínkách, i když trošku odlišných. Řada pasáží extrémně klouže, na některých místech je minimální trakce. Uvidíme, co se bude v těch vysokých rychlostech na tom dít.
Soutěž včera otevřela speciálka v ulicích města. S lancerem zde bylo obtížné závodit, hrozilo poškození auta, proto jsme ji odjeli spíše na jistotu.
Co se týká ambicí, uvidíme, jak nám to půjde, ale rádi bychom konkurovali tradičním soupeřům jako Brynildsenovi či Araiovi.
Aktuálně je před startem pokračování první etapy zataženo, mraky jsou hodně nízko a zřejmě bude pršet. Ale to pro nás může být výhoda, neboť pořadatelé nemohou pustit auta vhledem k časovému harmonogramu po dvou minutách. Alespoň by se tak nemuselo moc prášit.
Na soutěž se těším, ale určitě nás nečeká nic jednoduchého. Trochu mám obavy s možnou srážkou s nějakým zvířetem. Kolem tratí se pohybuje hodně klokanů, už v tréninku jsme přejeli nějaké hady, nechybělo mnoho od srážky s varanem.“ říká aktuálně Martin Prokop
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
