Osmihodinový časový posun mezi Českem a Austrálií má svá úskalí. Těsně před odjezdem posádky Martin Prokop – Jan Tománek na páteční erzety zavolal pár slov o soutěže Martin Prokop.
„Australská soutěž je proti ostatním světovým závodům hodně specifická. Řada zkoušek je spíše kratších, dnes nás čekají jak velmi rychlé úseky, kterými soutěž začíná, tak i úplně pomalé pasáže v pralesích. Nejhorší jsou zde ale dlouhé přejezdy, každá z etap bude doslova maratónská.
V Austrálii jsme v pondělí testovali, ale kvůli problémům s převodovkou jsme najeli asi jen dvacet kilometrů. Další sžívání s nezvyklým povrchem proběhlo na shakedownu. Podklad testů je hodně podobný Perthu. Opět se jede po malých kamínkách, i když trošku odlišných. Řada pasáží extrémně klouže, na některých místech je minimální trakce. Uvidíme, co se bude v těch vysokých rychlostech na tom dít.
Soutěž včera otevřela speciálka v ulicích města. S lancerem zde bylo obtížné závodit, hrozilo poškození auta, proto jsme ji odjeli spíše na jistotu.
Co se týká ambicí, uvidíme, jak nám to půjde, ale rádi bychom konkurovali tradičním soupeřům jako Brynildsenovi či Araiovi.
Aktuálně je před startem pokračování první etapy zataženo, mraky jsou hodně nízko a zřejmě bude pršet. Ale to pro nás může být výhoda, neboť pořadatelé nemohou pustit auta vhledem k časovému harmonogramu po dvou minutách. Alespoň by se tak nemuselo moc prášit.
Na soutěž se těším, ale určitě nás nečeká nic jednoduchého. Trochu mám obavy s možnou srážkou s nějakým zvířetem. Kolem tratí se pohybuje hodně klokanů, už v tréninku jsme přejeli nějaké hady, nechybělo mnoho od srážky s varanem.“ říká aktuálně Martin Prokop
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.