Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slovenský FIAT RUFA Rally Team, ako tomu napovedá aj jeho názov sa už niekoľko rokov venuje výlučne automobilovým súťažiam rally.
Jedinú výnimku v doterajšej histórii tvorí účasť na pretekoch automobilov do vrchu na Pezinskej Babe.
Preteky automobilov do vrchu na Pezinskej Babe sú už tradične zaradené nielen do majstrovstiev Slovenska, ale aj do majstrovstiev Európy. Obľúbenosť týchto pretekov u nás i v zahraničí podčiarkuje fakt, že každoročne sa na ich štarte zhromaždí vyše stovka pretekárov z celej Európy. V posledných rokoch na štarte nechýba ani zástupca slovenského FIAT RUFA Rally Teamu.
Inak tomu nebude ani v tomto roku a tak sa diváci môžu tešiť na poľského jazdca Grzegorza Grzyba, ktorý sa predstaví na vozidle Fiat Grande Punto S2000 s ktorým bojuje aj v rámci Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009, či na vybratých zahraničných podujatiach.
Prečo sa práve ME PAV Pezinská Baba stali jediným podujatím mimo rally kde sa FIAT RUFA Rally Team pravidelne prezentuje sme zisťovali u manažéra tímu Ľubomíra Klemana. „Preteky automobilov do vrchu na Pezinskej Babe boli v podstate vybraté našimi reklamnými partnermi, ktorých veľké percento je práve z Bratislavy a blízkeho okolia. Som rád, že v tomto roku sa môžeme na Pezinskej Babe predviesť s technikou, ktorú využívame na rally. Pri týchto pretekoch ani tak nejde o výsledok, berieme ich skôr ako prezentačné.“
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
