Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally 2009 po dvojmesačnej prestávke pokračujú až v mesiaci júl štvrtým podujatím na IMPA RALLY BRATISLAVA.
Diváci si už v Bratislave za uplynulé dva roky zvykli, že centrum automobilovej súťaže Rally Bratislava bolo situované v blízkosti obchodného centra na Zlatých pieskoch. V tohtoročnej sezóne tomu bude inak. Organizátor súťaže, Racing Team Bratislava pripravil pre súťaž úplne nové centrum. Toto je situované v najväčšom sídlisku strednej Európy – v Petržalke. V tesnej blízkosti riaditeľstva súťaže, ktoré sa nachádza v autosalóne IMPA a.s. bude umiestnené aj servisné parkovisko, štartovacia rampa, ale aj mestská okruhová rýchlostná skúška, ktorú súťažiaci v priebehu súťaže absolvujú celkovo tri krát. Zmenu zaznamenali aj rýchlostné skúšky umiestnené mimo Bratislavy. Rýchlostná skúška na známej trati z Pezinka do Perneku musela byť skrátená a tretí úsek, rýchlostná skúška Borinka je úplne novou traťou, ktorá prežije v tomto roku svoju premiéru.
V rámci IMPA RALLY BRATISLAVA budú prítomné posádky bojovať na tratiach počas 1 dňa (25. júla 2009). Vo štvrtok (23.júla 2009) čakajú na zúčastnené posádky obhliadky tratí, v piatok (24. júla 2009) ich čaká administratívne a technické preberanie. V predvečer súťaže (od 18 tej hodiny) sa uskutoční predstavenie súťažných posádok na štartovej rampe, ktorá bude umiestnená pred autosalónom IMPA a.s.. Trať bratislavskej súťaže má celkovú dĺžku 379,4 kilometra, v ktorej je započítaných deväť rýchlostných skúšok v celkovej dĺžke 101,7 kilometra. Štart súťaže je plánovaný na 8,00 hodinu v sobotu 25. júla 2009 a prvé vozidlo na cieľovej rampe by sa malo objaviť o 18,00 hodine večer.
Všetky informácie o IMPA RALLY BRATISLAVA nájdete na internetovej stránke www.rallyba.sk.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?