Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally 2009 po dvojmesačnej prestávke pokračujú až v mesiaci júl štvrtým podujatím na IMPA RALLY BRATISLAVA.
Diváci si už v Bratislave za uplynulé dva roky zvykli, že centrum automobilovej súťaže Rally Bratislava bolo situované v blízkosti obchodného centra na Zlatých pieskoch. V tohtoročnej sezóne tomu bude inak. Organizátor súťaže, Racing Team Bratislava pripravil pre súťaž úplne nové centrum. Toto je situované v najväčšom sídlisku strednej Európy – v Petržalke. V tesnej blízkosti riaditeľstva súťaže, ktoré sa nachádza v autosalóne IMPA a.s. bude umiestnené aj servisné parkovisko, štartovacia rampa, ale aj mestská okruhová rýchlostná skúška, ktorú súťažiaci v priebehu súťaže absolvujú celkovo tri krát. Zmenu zaznamenali aj rýchlostné skúšky umiestnené mimo Bratislavy. Rýchlostná skúška na známej trati z Pezinka do Perneku musela byť skrátená a tretí úsek, rýchlostná skúška Borinka je úplne novou traťou, ktorá prežije v tomto roku svoju premiéru.
V rámci IMPA RALLY BRATISLAVA budú prítomné posádky bojovať na tratiach počas 1 dňa (25. júla 2009). Vo štvrtok (23.júla 2009) čakajú na zúčastnené posádky obhliadky tratí, v piatok (24. júla 2009) ich čaká administratívne a technické preberanie. V predvečer súťaže (od 18 tej hodiny) sa uskutoční predstavenie súťažných posádok na štartovej rampe, ktorá bude umiestnená pred autosalónom IMPA a.s.. Trať bratislavskej súťaže má celkovú dĺžku 379,4 kilometra, v ktorej je započítaných deväť rýchlostných skúšok v celkovej dĺžke 101,7 kilometra. Štart súťaže je plánovaný na 8,00 hodinu v sobotu 25. júla 2009 a prvé vozidlo na cieľovej rampe by sa malo objaviť o 18,00 hodine večer.
Všetky informácie o IMPA RALLY BRATISLAVA nájdete na internetovej stránke www.rallyba.sk.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
