Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally 2009 po dvojmesačnej prestávke pokračujú až v mesiaci júl štvrtým podujatím na IMPA RALLY BRATISLAVA.
Diváci si už v Bratislave za uplynulé dva roky zvykli, že centrum automobilovej súťaže Rally Bratislava bolo situované v blízkosti obchodného centra na Zlatých pieskoch. V tohtoročnej sezóne tomu bude inak. Organizátor súťaže, Racing Team Bratislava pripravil pre súťaž úplne nové centrum. Toto je situované v najväčšom sídlisku strednej Európy – v Petržalke. V tesnej blízkosti riaditeľstva súťaže, ktoré sa nachádza v autosalóne IMPA a.s. bude umiestnené aj servisné parkovisko, štartovacia rampa, ale aj mestská okruhová rýchlostná skúška, ktorú súťažiaci v priebehu súťaže absolvujú celkovo tri krát. Zmenu zaznamenali aj rýchlostné skúšky umiestnené mimo Bratislavy. Rýchlostná skúška na známej trati z Pezinka do Perneku musela byť skrátená a tretí úsek, rýchlostná skúška Borinka je úplne novou traťou, ktorá prežije v tomto roku svoju premiéru.
V rámci IMPA RALLY BRATISLAVA budú prítomné posádky bojovať na tratiach počas 1 dňa (25. júla 2009). Vo štvrtok (23.júla 2009) čakajú na zúčastnené posádky obhliadky tratí, v piatok (24. júla 2009) ich čaká administratívne a technické preberanie. V predvečer súťaže (od 18 tej hodiny) sa uskutoční predstavenie súťažných posádok na štartovej rampe, ktorá bude umiestnená pred autosalónom IMPA a.s.. Trať bratislavskej súťaže má celkovú dĺžku 379,4 kilometra, v ktorej je započítaných deväť rýchlostných skúšok v celkovej dĺžke 101,7 kilometra. Štart súťaže je plánovaný na 8,00 hodinu v sobotu 25. júla 2009 a prvé vozidlo na cieľovej rampe by sa malo objaviť o 18,00 hodine večer.
Všetky informácie o IMPA RALLY BRATISLAVA nájdete na internetovej stránke www.rallyba.sk.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
