Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Letošní trať 39. ročníku Barum Czech Rally Zlín měří celkem 652 km a obsahuje 15 rychlostních zkoušek na osmi úsecích v celkové délce 255 km. Samotná soutěž se pojede ve dvou tzv. dnech, a to v termínu 21. - 23. srpna 2009. Ve srovnání s loňským ročníkem barumky je trať z plných 70 procent změněna, i když se jedná o známé či staronové názvy rychlostních zkoušek. Jednak se jede řada úseků v opačném směru nebo je pozměněna. Do itineráře soutěže byl vrácen opět klasický úsek Komárov, který pamětníci znají z prvních ročníků zlínské rally v sedmdesátých letech.
Zlínští pořadatelé v uplynulých měsících několikrát měnili časový harmonogram soutěže, aby vyhověli požadavkům promotéra šampionátu Intercontinental Rally Challenge satelitní stanici Eurosport. Důvodem byly časové požadavky ze strany Eurosportu na přímé přenosy ze servisního areálu v Otrokovicích, které budou protkány záběry z rychlostních zkoušek. Pořadatelé vybrali pro letošní ročník nové prostory servisního areálu, který bude umístěn v prostorách zkušebny Barum v Otrokovicích. Zde proběhne ve čtvrtek 20. srpna v podvečerních hodinách rovněž technická přejímka. V pátek 21. srpna se uskuteční dopoledne testovací rychlostní zkouška (shakedown) v Oldřichovicích. Soutěž startuje tradičním slavnostním startem pod zlínským Velkým kinem v 17 hodin. Úderem jednadvacáté hodiny večerní vypukne divácká Super rychlostní zkouška v ulicích krajského města v bývalém svitovském areálu a kolem autobusového nádraží. Na programu budou opět tři kola a diváci uvidí řadu atraktivních soubojů špičkových evropských jezdců na vozech kategorie Super 2000. Jezdci odevzdají v páteční noci vozy do uzavřeného parkoviště umístěného pod zlínským Velkým kinem.V sobotu 22. srpna se pojede osm rychlostních zkoušek na čtyřech úsecích s názvem Pindula, Halenkovice, Kudlovice a Zádveřice. Trať jezdce vedle Zlínska opět zavede na Kroměřížsko do atraktivního okolí Bunče v Chřibech. Kromě legendárního úseku Pindula se všechny rychlostní zkoušky sobotního dne pojedou ve srovnání s loňským rokem v opačném směru. Start v sobotu je plánován v 7:45 hodin, první vůz přijede do servisu v 18:24 hodin. První den (pátek a sobota) měří celkem 366 km a obsahuje 9 rychlostních zkoušek v celkové délce 157 km. V tento den bude povolen pro týmy flexi servis. Uzavřené parkoviště bude v sobotu umístěné v bezprostřední blízkosti servisní zóny v Otrokovicích. Druhý den je na programu v neděli 23. srpna, v itineráři najdeme celkem 6 rychlostních zkoušek na třech úsecích v celkové délce 98 km. Na jezdce čekají rychlostní zkoušky s názvem Troják, Semetín a Komárov, když trať zavede startovní pole převážně na Vsetínsko. Náročné rychlostní zkoušky Troják a Semetín se pojedou s podstatnými změnami a v porovnání s loňskem v protisměru. Například nejdelší erzeta Troják letos startuje v Lukově, zatímco úsek Semetín v Hošťálkové. Na cílové rampě pod zlínským Velkým kinem se objeví vítězná posádka krátce po šestnácté hodině.
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.