Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Václav Pech jun. s Petrem Uhlem získali o uplynulém víkendu cenné druhé místo při Rallye Hustopeče jak v absolutní klasifikaci Mezinárodního mistrovství České republiky tak v klasifikaci Mistrovství střední Evropy, kterého se posádka EuroOil teamu účastní v rámci české národní reprezentace a kde průběžně vedou.
"V pátek před startem se měnilo počasí z minuty na minutu a bylo strašně obtížné vybrat správnou variantu pneumatik. Společně s naším meteorologem a tátou, který hlídal stav rychlostních zkoušek přímo na místě, se nám podařilo zvolit pneumatiky správně. Díky tomu jsme zvládli nástrahy rozbahněné první etapy, která končila až ve dvě hodiny ráno, projet bez krizových momentů. Šli jsme spát s odstupem dvaceti sekund na prvního Krestu jedoucího se speciálem S 2000," komentuje úvod Václav Pech jun.
Druhý den soutěže provázelo slunečné počasí, ale na tratích, které rychle osychaly, čekalo na posádky spoustu nástrah. "I když asfalty byly již suché v některých zatáčkách se skrývalo naplavené bláto po nočním lijáku. Velké množství posádek na to doplatilo havárií. Nám se podařilo vše zvládnout bez větších komplikací, ale musím přiznat, že jsem si v cíli pořádně oddychl. K chybě tentokrát nebylo daleko," říká Václav Pech jun.
Další soutěží EuroOil teamu bude srpnová Barum Rallye. Do té doby projde teamové mitsubishi plánovanou celkovou repasí, při které dostane mimo jiné nový motor.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?