Další soutěž Mediasport MMČR je za dveřmi a tentokrát si to česká špička rozdá o body na Jižní Moravě. Agrotec Mogul Rally Hustopeče však bude zároveň druhým kolem soutěže Citroën Racing Trophy a to znamená, že společnost Citroën bude opět připravena rozdělit finanční prémii 15.000 Euro.
Stejně jako v předchozí Rallye Český Krumlov, i v Hustopečích je do Citroën Racing Trophy přihlášena pětice posádek a to ve stejném složení jako minule. To znamená, že o peníze v rámci tříd A6 a A7 (vyjma S1600) se poperou piloti Lukáš Pondělíček, Antonín Matys, Michal Ballay (SK), Tomáš Pletka a Lukasz Habaj (PL).
V českokrumlovské rallye si rozdělila finanční prémii čtveřice jezdců a dohromady to představovalo částku 7.300 Euro, z čehož vyplývá, že jezdci Citroën Racing Trophy dosáhli na necelou polovinu možného. Nejúspěšnějším ze všech byl Lukáš Pondělíček, který si „odvezl“ prémii ve výši 3.000 Euro za druhé místo.
„Krumlov se nám povedl, ale jak se nám bude dařit v Hustopečích, to si netroufám předpovídat. Jisté je to, že konkurence bude hodně nabitá a jestli opět dosáhneme na peníze, to budeme vědět až v sobotu odpoledne,“ říká Lukáš Pondělíček.
Agrotec Mogul Rally Hustopeče startuje už tento pátek a celkem na všechny posádky čeká 17 rychlostních zkoušek ve dvou etapách. Výsledky soutěže, stejně jako výsledky druhého kola Citroën Racing Trophy budeme znát v sobotu vpodvečer.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?