AGROTEC MOGUL rally Hustopeče (12. - 13. června 2009) se nezadržitelně blíží. Proto jsme rádi, že vám můžeme tlumočit slova organizátorů jihomoravské soutěže – „příprava trati finišuje.“ Proti původnímu plánu se změny dotknou páteční i sobotní etapy.
Neustálý koloběh jednání ohledně finální podoby trati patří ke koloritu každé soutěže. Nejinak tomu je i při hustopečské rally. Její původně představené schéma dozná drobných úprav. Nic se nemění na tom, že většinu pátečního dne stráví soutěžácký konvoj v areálu brněnského výstaviště, kde se uskuteční slavnostní start a úvodní sedmikilometrová divácká speciálka.Změny však postihly především sobotní RZ Nikolčickou, která měla být s délkou 23,80 km nejdelší zkouškou soutěže. "Její podoba nakonec dozná zásadní změny. Pojede se pod názvem Divácká. Změna názvu souvisí s tím, že obcí Nikolčice nebudeme projíždět. Při jednáních jsme vyhověli panu starostovi, neboť ze strany některých občanů se objevily obavy o hladký průběh. Takže jsme najednou přišli o téměř 13 kilometrů trati RZ, a tak jsme museli přistoupit k úpravám, které se paradoxně dotknou pátečního harmonogramu. Tyto změny se projeví posunutím příjezdu do poslední ČK na 01:00 hod. V pátek tedy pojedeme devět zkoušek (proti původním osmi), sobotní harmonogram s osmi zkouškami zůstává," objasnil změny ředitel soutěže Rudolf Kouřil. Podstatnou novinkou letošního ročníku Mogul Agrotec rally Hustopeče je přemístění servisního areálu z tradičního místa v Zaječí na okraj Hustopečí, do prostorů firmy MOSS plus s.r.o., na Bratislavské ulici. V průběhu soutěže ho budou moci týmy využívat od páteční šesté hodiny do soboty 21 hodin. "Ke změně vás vedla snaha soutěž ještě více přiblížit městu. Doufáme, že místní lidé tuto změnu přivítají a přijdou se podívat na soutěžáckou techniku současnosti i nedávné minulosti," uvedl Kouřil. Více informací k V. AGROTEC MOGUL rally Hustopeče naleznete na oficiální stránce soutěže www.agrotecautoklub.cz, kde se v nejbližších dnech objeví všechny podstatné změny k letošnímu ročníku soutěže ve vydaných prováděcích ustanoveních.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.