Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O posledním březnovém víkendu odstartoval v okolí Valašského Meziříčí letošní ročník mezinárodního mistrovství České republiky v automobilových soutěžích. Na tradiční Valašskou rally pak přijeli obhajovat loňský bronz i Valoušek s Hrůzou.
Špičkově obsazená startovní listina slibovala nádherné souboje i parádní podívanou pro fanoušky, kterých se tentokrát podél tratí rychlostních zkoušek sešlo obrovské množství. Bohužel, všechno tohle zastínila tragická nehoda na úvodním testu sobotní etapy, po které byla celá soutěž ukončena.
"Na Valašku jsme se se Zdeňkem hodně těšili, místní tratě máme rádi a nabité pole slibovalo zajímavé souboje. Vše se nakonec zlomilo v sobotu krátce před polednem, kdy vyjel z tratě vůz bratrů Lapdavských a usmrtil trojici nevhodně stojících diváků. Je to obrovská tragédie pro všechny zúčastněné, v těchto chvílích jde jakýkoliv sport stranou. Celý tým by chtěl vyjádřit upřímnou soustrast rodinám obětí i pevné nervy bratrům Lapdavským. Rádi bychom také apelovali na fanoušky, kteří se chodí dívat na rychlostní zkoušky, aby při výběru míst, odkud budou sledovat závodní vozy, používali logický úsudek a aby pomohli s udržením pořádku podél tratí testů. Pokud uvidíte diváka stojícího na nevhodném místě, zkuste jej na tento fakt upozornit," řekl Pavel Valoušek.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?