Semerád s Ceplechou odstoupili z Kyperské Rally.Posádka Sherlog Racing teamu Martin Semerád – Bohuslav Ceplecha nedokončila soutěž Mistrovství světa, Rally of Cyprus, když jejich Mitsubishi Lancer EVO IX zůstalo stát s poškozeným diferenciálem ve dvanácté rychlostní zkoušce.
Posádka modrobílého Mitsubishi odstartovala do závěrečné etapy Kyperské rally v rámci systému Superrally s cílem sbírat další zkušenosti na šotolinovém povrchu. V první části rychlostní zkoušky zvolili ideální tempo, a průběžné mezičasy ukazovaly, že by se mohla posunovat pořadím kategorie produkčních vozů výše. Po průjezdu velmi náročnou částí rychlostní zkoušky, která spíše připomínala trať pro závody off-roadů, se jejich Mitsubishi zastavilo s poškozeným mezinápravovým diferenciálem. Bohužel se tak již záhy rozplynula další příležitost, jak poznávat neznámé tratě, a jak sbírat zkušenosti na šotolině, která v soutěžích Mistrovství světa převládá. "Do závěrečné etapy soutěže jsme šli s odhodláním jet rychle, ale čistě a bez chyb. Mezičasy ukazovaly, že je to správná cesta a měl jsem z jízdy dobrý pocit. Bohužel asi na jedenáctém kilometru rychlostní zkoušky jsme při průjezdu velkou bahnitou kaluží narazili spodní částí auta do skály, která při seznamovacích jízdách nebyla vidět. Poškodil se tím mezinápravový diferenciál, a po několika kilometrech se zadokolkou jsme byli nuceni auto odstavit. Velmi mě to mrzí, protože z Kyperské rally jsme vlastně odjeli jen třetinu, a to proč jsme sem přijeli, tedy sbírat zkušenosti, jsme nesplnili. Musíme se ale soustředit na to dobré, co se nám povedlo a těšit se z dílčích úspěchů. Viděli jsme, že výsledky v takto těžké soutěži Mistrovství světa přináší spíš jízda na jistotu. Chceme si z toho do dalšího závodu vzít ponaučení a už se pokusit dojíždět a získat první body. Před další soutěží v Portugalsku se cítím zase o něco lépe připravený na šotolinové soutěže," říká k Rally Kypr Martin Semerád. Tým Sherlog Racing teď čekají krátké soutěžní prázdniny. Před Martinem jsou dva týdny, které bude věnovat zejména dohánění zameškaného studia ve škole, a již za tři týdny se přesune do Portugalska na další soutěž Mistrovství světa, kterou už společně s Bohuslavem Ceplechou absolvují v barvách italského výrobce pneumatik Pirelli s Mitsubishi Lancer EVO X.
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.