Posádka Jaromír Tarabus - Daniel Trunkát hledá videozáznam či fotografie ze skoku na Rally Norway 2009, při kterém dopadla tvrdě na přední část vozu, která se poškodila. Ráda by formou soutěže požádala o pomoc i vás, diváky, respektive čtenáře.
Jde o skok na sobotní RZ 11 Lillehammer 1, za tunelem, pouhých několik set metrů (cca 200) za startem rychlostní zkoušky.
Kdo pošle odkaz na internetovou adresu, kde je dokumentace průjezdu posádky z popsaného skoku umístěna, či dokonce vlastní foto či video, dostává se do vyhodnocení soutěže o nejkvalitnější, či nejatraktivnější fotografie, nebo videozáznam z tohoto místa. Došlé materiály budou týmem vyhodnoceny a zasilatel odkazu, případně autor nejatraktivnějšího záznamu vyhrává svezení s Jaromírem Tarabusem ve voze Fiat Grande Punto Abarth S2000 v rámci testování před březnovou Valašskou rally, konaném zhruba týden před vlastní soutěží poblíž Červené vody (případně v náhradním termínu, pokud by se objevila nějaké překážka ve svezení). Další účastníky soutěže odměníme zasláním podepsaných podpisových karet posádky. Pakliže se sejde více odkazů na stejný záznam či fotografie, rozhoduje o zařazení do soutěže dřívější čas zaslání odkazu. Uzávěrka soutěže je 8.3.2009 ve 24 hod.
Jaromír Tarabus - Daniel Trunkát Rally Norway 2009
Účastníci soutěže ať posílají své odkazy či záznamy na emailovou adresu holako(zavináč)seznam.cz a uvedou zde na sebe kontakt, abychom je mohli kontaktovat v případě jejich vítězství. Do předmětu emailu napište „Soutěž o svezení“. Zájemci o zaslání podpisových karet nechť uvedou i svoji poštovní adresu, kam mají být karty zaslány.
Děkujeme za účast v soutěži!
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.