Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
tyřletá spolupráce mezi Romanem Krestou a společností BPA sport marketing, potažmo manažerem Antonínem Charouzem, je u konce.
Obě strany se dohodly na rozvázání smluvního vztahu. Vrcholem společného působení v rally bylo bezesporu Romanovo angažmá v továrním týmu Ford v MS 2005, které zakončil jako osmý muž světa. Ve znamení úspěchu byla i poslední, loňská sezona. Roman s Petrem Grossem získali s Mitsubishi Lancer Evo IX z dílen Charouz Racing Systemu tituly mezinárodních mistrů republiky.
Charouz Racing System, jehož vedení převzal Josef Semerád, bude i nadále působit na české i mezinárodní scéně automobilových soutěží. Jako už mnoho úspěšných let s několikanásobným šampionem MMČR Václavem Pechem a zároveň i s novým velkým talentem – Martinem Semerádem. Mladík si díky vítězství v klání Pirelli Stars Drivers Shoot Out zajistil start v šesti rally MS Produkčních vozů 2009.
Antonín Charouz: „Na rozvázání smlouvy jsme se s Romanem dohodli. Naše spolupráce skončila i proto, že v posledních letech to bylo především o jeho soupeření s Václavem Pechem, přičemž oba používali naše vozy z Charouz Racing Systemu. To samozřejmě nebylo vůbec ideální. S Václavem Pechem spolupracujeme již řadu let a budeme v tom i nadále pokračovat. Martin Semerád během loňského sezony ukázal svůj nesporný talent, takže pro jeho uplatnění jsme vytvořili odpovídající podmínky.“Roman Kresta: „Spolupráci se společností BPA sport marketing a s Antonínem Charouzem jsme ukončili po vzájemné dohodě. Panu Charouzovi a lidem z firmy děkuji za čtyřletou spolupráci.“
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.