Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
XIV. TIPCARS PRAŽSKÝ RALLYSPRINT rozezní Prahu a hlavně Strahov a okolí již v pátek a v sobotu motory závodních vozů. Nebudou mezi nimi chybět ani speciály WRC, kterých přijede téměř desítka, jako před lety. Mezi největší bonbónky jistě patří start Václava Pecha se Subaru Impreza WRC!
Na Strahově se již dokončuje dlažba divácké rychlostní zkoušky na zdejším atletickém stadionu, která se pojede na tartanové běžecké dráze. Ta ale byla zakryta speciální fólií, která bude chránit povrch dráhy před případným poškozením. Na vrstvě písku je pak položena zámková dlažba, po níž se bude v pátek v podvečer letos premiérově závodit. Připomeňme, že se bude jednat o paralelní slalom, při němž na trati budou současně dva vozy, které budou startovat společně, ale vždy z protilehlé cílové rovinky. Mapky trati již byly zveřejněny, takže je známo, že trať tvoří mimo jiné osmičky, při jejichž vytáčení lze očekávat efektní smyky. Diváci pak budou mít dění na stadionu z tribun doslova jako na dlani.
Na Strahově na zmíněné zámkové dlažbě se pojede úvodní jediná páteční a také závěrečná sobotní rychlostní zkouška. Další dvě okruhové erzety se pojedou tradičně okolo tohoto stadionu, kde je zároveň i start a cíl celé akce.První posádky páteční speciálku absolvují těsně před půl pátou odpoledne. Nejdříve pak zavrčí vozidla s nejvyššími startovními čisly, takže ti nejrychlejší pojedou až na konec. To vše jsou ale v zásadě již poměrně všeobecně známé skutečnosti.
Hlavní novinkou je, že pořadatelé již oficiálně odhalili startovní listinu i počet očekávaných vozů WRC. Je tedy konec dohadům, i když možná ne zcela. U některých jezdců totiž ještě není uveden jejich vůz. Nicméně jasný by měl být start (nejméně) osmi speciálů WRC, za jejichž volanty se objeví zkušení matadoři, ale překvapivě také několik jezdců, pro něž se bude jednat o premiéru s tímto vozem.
Kromě osmi speciálů WRC se na zdolání nástrah přes čtyři desítky km dlouhé trati chystají také čtyři zástupci nejmodernější generace závoďáků - třídy S 2000. Především Slovák Josef Béreš pojede s vozem Peugeot 207 S2000. Polák Grzegorz Grzyb zase s konkurenčním vozem Fiat Grande Punto S2000 a stejně tak i Milan Pantálek. Druhý Peugeot 207 S2000 pak hlásí nováček pražské tečky za sezónou Sebastian Rozwadowski.
Vyloučen ale není ani start devátého speciálu WRC, jelikož u Karla Trněného zatím v dostupné startovní listině chybí vůz,a jak známo, jeho tým speciály WRC provozuje.
Ve startovním poli tradičně nechybí ani mnozí další jezdci a ani posádky s historickými vozy. Navíc nelze zapomenout ještě na jednoho velezkušeného a rychlého jezdce, i když nepojede s vozem WRC ani S 2000, kterým jsme se dnes především věnovali. Tím není nikdo jiný, než čerstvý mistr republiky Roman Kresta s EVO devítkou, který pojede s číslem jedna.
„Praha“ jistě i letos nabídne skvělé zakončení soutěžácké sezóny. Fandové se prostě mohou těšit.
Startovní listina
Časový harmonogram
Mapy rychlostních zkoušek
Program akce:
5.12.2008 16:27 hod. Start 1.etapy - 1.sekce 6.12.2008 07:20 hod. Start 1.etapy - 2.sekce
Oficiální stránky akce : www.prazskyrallysprint.cz TZ/Pavel Jelínek, media servisTV MotorTip
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
Jako žena motoristického novináře jsem si na místě spolujezdce vyslechla už nespočet monologů svého muže, když si nahlas komentoval výhody nebo naopak nedostatky jednotlivých vozů. Takový pohled na auto já bohužel nemám, takže nedokážu říct, kolik má pod kapotou koní nebo o jaký typ hybridu se jedná, ale mám mnoho svých postřehů, které jsem za dobu používání této krásné DS3 vypozorovala. Bude to tedy poněkud netradiční recenze.
Třetí generace modelu Audi Q3 přijíždí po sedmi letech s výrazným technologickým posunem. Nabídne micro-LED světla s desítkami tisíc pixelů, inteligentní páčky pod volantem i umělou inteligenci v infotainmentu. Kromě benzínu a dieselu nabídne také plug-in hybrid s dojezdem 120 km čistě na elektřinu. Do showroomů dorazí letos v říjnu, cena základní verze startuje v Německu na 44 600 eurech.
BMW vypustilo první technické detaily k nové generaci elektromobilu iX3 a nastavilo laťku vysoko. Dojezd přes 800 kilometrů, ultrarychlé nabíjení výkonem 400 kW a zcela nový softwarový mozek s názvem „Srdce radosti“. Premiéru chystá v září na autosalonu IAA.
Tesla rozšiřuje nabídku restylovaných Modelů S a X. Design téměř beze změn, ale dojezd i ceny míří nahoru. Novinkou jsou adaptivní světla, vylepšené odpružení a delší dojezd až 660 kilometrů. Američané si ale připlatí – až o 5 tisíc dolarů (cca 108 tisíc korun) více než dosud.
Tento týden nám do redakční garáže přijela nová generace legendárního Land Cruiseru. Proti předchůdci udělala velký skok kupředu, což je znát hlavně uvnitř. Mezi novinky se však neřadí jen hranatější design a modernější interiér, ale také různé technické vychytávky, které oceníte především v terénu, kde je proti předchůdci schopnější. Dnešní recenze však ukáže i nějaké oblasti, které jsou v novince horší, které to jsou?