Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Modely s označením M3 patří k legendárním strojům automobilky BMW, a tak není divu, že od představení nové generace řady 3 všichni netrpělivě očekáváme zprávy o jejím nejvýkonnějším provedení. Ty s nyní objevily na známém fóru Bimmer Post a přinášejí zajímavé spekulace o výkonu i očekávaném příchodu na trh.
Již dříve se objevily informace, podle kterých by se měla nové generace BMW M3 objevit na trhu hned ve třech různých výkonnostních variantách. Podle nejnovějších zpráv ze známého fóra Bimmer Post by pak vrcholná varianta Competition mohla nabídnout okolo 500 koní.
S těmito zprávami přišel uživatel fóra, který by měl mít přístup k interním informacím automobilky. A zatímco výkon 500 koní zní slibně, další zprávy už tolik radostné nejsou. Podle všeho by totiž nová generace M3 měla dorazit na trh až v průběhu roku 2020.
I ta už se nám ale začíná rýsovat obrázek o tom, jak by nabídka nové M3 mohla vypadat. Základem má být model s označením „Pure," který má cílit na zákazníky toužícím po jednoduchém ale funkčním voze a klasické radosti z řízení. Pod kapotou by měl mít okolo 444 koní, které bude přenášet pouze na zadní kola. A podle některých spekulací není vyloučena ani manuální převodovka, se kterou se původně u nové M3 příliš nepočítalo.
Uprostřed nabídky by mohl být výkonnější model označený prostě jako M3, který nabídne výkon cca 475 koní. Ten by však měl být přenášen na všechna kola a to pouze skrze automatickou převodovku. Adaptivní podvozek, sportovní sedadla a samosvorný diferenciál budou standardem u všech modelů M3.
Na vrcholu nabídky pak má stát varianta M3 Competition, jejíž výkon by se měl pohybovat okolo 500 koní. O jejich přenos na všechna kola se pak opět postará automatická převodovka. Podle zdroje je také možné, že varianta Competition nabídne již ve standardu karbon-keramické brzdy, zatímco u ostatních modelů půjde o příplatkovou výbavu.
V podbězích modelu Compatition najdeme také větší kola - 19 palcová vpředu a 20 palcová vzadu. Ostatní modely by měly nabídnout kombinaci 18 palců vpředu a 19 palců vzadu.
Informace přišly od uživatele s přezdívkou „ynguldyn," který na fóru publikuje již mnoho let. Podle Webu Motor1, který na jeho zprávy upozornil, se navíc jeho informace dají považovat za důvěryhodné, což už se v minulosti několikrát potvrdilo.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
