Aston Martin se připravuje na elektrickou budoucnost, pro své klasiky chystá revoluční konverzi

Antonín Marek / AutoRoad.cz, 5. prosince 2018, 09:09 Google+

Málokterá automobilka má ve své historii tolik nádherných a elegantních skvostů, jako právě Aston Martin. Současná doba však klasikám příliš nepřeje a v budoucnosti by to mohlo být ještě horší. Britský výrobce proto přišel s unikátním řešením, díky kterému si budou moci majitelé těchto vozů užívat projížďky i v době, kdy budou spalovací motory ohroženým druhem.

Počet komentářů:  0 komentářů Napište svůj názor
Pod kapotou unikátního konceptu postaveného na základech Aston Martin DB6 se ukrývá první reverzibilní elektrický pohon pro klasické vozy této značky

Pod kapotou unikátního konceptu postaveného na základech Aston Martin DB6 se ukrývá první reverzibilní elektrický pohon pro klasické vozy této značky | foto: Aston Martin

Sdílejte článek

Automobilka Aston Martin odhalila nový koncept Heritage EV, který dokázal mistrně zkombinovat tradiční eleganci s moderními technologiemi. Ve voze, jehož základem se stal model DB6 Mk II Volante z roku 1970, je totiž umístěna údajně „první reverzibilní elektrická pohonná jednotka na světě."

Koncept, který by měl majitelům klasických Astonů dopřát potěšení z jízdy i v budoucnosti plné omezení a zákazů provozu starších automobilů, je vybaven „kazetovým" elektrickým pohonným systémem, který využívá některé technologie z připravovaného elektromobilu Aston Martin Rapide E. 

Speciální „kazeta," ve které jsou kromě motoru ukryty i baterie, by měla být umístěna na původních úchytech pro motor a převodovku. Z kazety jsou navíc vyvedeny i elektrické kabely pro napájení původního elektrického systému ve voze. Systém je samozřejmě vybaven i vlastním managementem spotřeby a ukazatelem zbývající energie, jehož displej je šikovně ukryt v interiéru vozu.

Automobilka sice drží detaily o tomto působivém konceptu pod pokličkou, přesto prozradila, že tento kazetový systém by měl být ideálním řešením pro řidiče, kteří hledají řešení do budoucna, jsou společensky odpovědní a chtějí mít možnost vzít své rozhodnutí zpět. Konverze na elektromobil totiž nevyžaduje žádné drastické zásahy a tak by zástavba původního motoru a převodovky neměla být nikterak obtížná.

Zatím se tedy bavíme pouze o konceptu, automobilka Aston Martin by však ráda začala nabízet elektrické konverze Heritage EV již v blízké budoucnosti. První vlna by dokonce mohla odstartovat již v příštím roce.

img-responsive

Pod kapotou unikátního konceptu postaveného na základech Aston Martin DB6 se ukrývá první reverzibilní elektrický pohon pro klasické vozy této značky | foto: Aston Martin

V tiskovém prohlášení uvedl Andy Palmer, CEO Aston Martin Lagonda, následující: „Jsme si vědomi enviromentálního a sociálního nátlaku, který by mohl vést k omezení klasických automobil v blízké budoucnosti. Náš plán pro druhé století nezahrnuje jen nové a budoucí modely, ale také ochranu našeho cenného dědictví. Věřím, že nejen to dělá Aston Martin jedinečným, ale také opravdu předvídavým vůdcem v této oblasti. 

Vytisknout

Diskuze: Aston Martin se připravuje na elektrickou budoucnost, pro své klasiky chystá revoluční konverzi

Přidejte svůj názor

Počet komentářů: 0, Buďte první Vložte komentář

Související články

Doporučujeme

Další články

Aktuálně

Obytný UAZ Profi

UAZ přináší první informace o jeho novém obytném voze

Toyota Mirai

Vláda řekla, kdy by se měla cena vodíku pro auta vyrovnat naftě

Aston Martin DBX

Aston Martin výrazně snižuje ztrátu. Z dluhů ho tahá jeden model

Palivový filtr

Co je to palivový filtr? Proč je důležitý?

Nová Škoda Fabia 4. generace je větší, modernější, emotivnější. Dynamické proporce a ostře řezané hrany dodávají vozu velmi dynamický, emocionální vzhled.

Škoda Fabia a aerodynamika. Jak dopadla poslední generace?

Volkswagen představil atraktivní SUV kupé Taigo

Volkswagen představil atraktivní maličké SUV kupé Taigo

TOP CENTRUM car, nový autosalon Das WeltAuto v Kyjově posouvá měřítka obchodu s ojetými vozy na světovou úroveň.

Ojeté vozy táhnou. Zajímavosti z prvního pololetí

Ilustrační fotografie

Ministr Havlíček prozradil druhého zájemce o stavbu továrny na baterie pro elektromobily

Škoda 1101 Tudor

75 let všestranné legendy ŠKODA 1101 „Tudor“

Škoda Superb 2.0 TSI 200 kW Sportline

Škoda Superb 2.0 TSI 200 kW aneb splašený jezevčík na steroidech

DS 9

Česká premiéra luxusního sedanu DS 9, má na to konkurovat německým prémiovkám?

pohonné hmoty

Kdo natankuje nejvíc benzínu z průměrné mzdy?

Chevrolet Bolt

Tiskový mluvčí GM stručně. Elektromobil Chevrolet Bolt má zásadní problém. Stále

IONITY spolupracuje s OMV a otevřela na dálnici D1 další dvě rychlodobíjecí stanice

Zájem o elektromobily v Česku a v Evropě? Tragický, ale naši sousedi...

Heku Car Camp

Znáte divnější "obytňák", než Heku Car Camp?

reklama

Doporučujeme

BYD Tang

BYD Tang EV600: Čínské elektrické SUV slibuje dojezd přes 500 km a plné nabití…

Čtěte dále

Nejčtenější články

  1. Vláda řekla, kdy by se měla cena vodíku pro auta vyrovnat naftě

  2. Aston Martin výrazně snižuje ztrátu. Z dluhů ho tahá jeden model

  3. Co je to palivový filtr? Proč je důležitý?

  4. Škoda Fabia a aerodynamika. Jak dopadla poslední generace?

  5. Volkswagen představil atraktivní maličké SUV kupé Taigo

  6. Ojeté vozy táhnou. Zajímavosti z prvního pololetí

Fotogalerie

reklama

Zprávy odjinud