Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Finská společnost Canatu byla dosud pro většinu z nás naprosto neznámou, ovšem to by se mohlo v blízké budoucnosti změnit. Na akci Automotive Brand Contest 2018 totiž představila zcela převratnou technologii 3D Touch Surface, která ji kromě vítězství v kategorii "Concept Cars" zajistila i celosvětovou pozornost. Tahle novinka by totiž mohla podstatně zvýšit bezpečnost na silnicích i komfort během ovládání vozu.
Přelomový 3D Touch Surface, který je součástí podstatně rozsáhlejší vize s názvem "3D Touch Cockpit," je vůbec prvním 3D dotykovým povrchem, který kombinuje unikátní vzhled s novým konceptem používání, který je zajištěn pomocí speciálních Canatu CNB folií a senzorů.
3D Touch Surface, který byl vyvinut ve spolupráci s Continental AG, kombinuje aktivní haptickou zpětnou vazbu s různými "topografickými prvky," díky kterým se můžete lépe orientovat jen dotyky prstů. Nové ovládací prvky tak bude možné ovládat prakticky poslepu, čímž se minimalizuje rozptylování řidiče. Ve srovnání s tradičními displeji by navíc mělo dojít i k nárůstu uživatelské přívětivosti celého systému.
Canatu navíc dodává, že jejich technologie otvírá zcela nové možnosti designerské svobody. Výrobci by tak mohli začít umisťovat displeje a dotykové plochy prakticky kamkoliv. Například i boční obložení dveří by mohlo být ve skutečnosti ovládacím prvkem, který by se ale aktivoval jen v okamžiku, kdy by ho posádka vozu potřebovala.
Koncept 3D Tocuh Cockpit interiéru spoléhá především na průhledné 3D dotykové senzory, které mohou být umístěn pod displeje, plasty, sklo, kůži nebo textilní látky.
Canatu navíc dodává, že může vytvořit lehké 3D ovládací prvky například pro ovládání oken, zrcátek či sedaček. Stejně tak má být možné vyrobit malá 3D tlačítka pro volant, drobné dotykové 3D ovládací prvky okolo displejů nebo minimalistické a málo rozptylující displeje, které mohou zůstat většinu času skryty a objevují se až v případě potřeby.
Ostatně bohaté možnosti využití prezentovala společnost Canatu i v několika svých videích, kde jsou její 3D dotykové displeje prezentovány i přímo během používání.
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?