Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Elon Musk je v často označován za jednoho z největších vizionářů současnosti, na čemž mají velkou zásluhu projekty jako Tesla nebo Space X. Nabízí se tedy otázka, jak se nejznámější průkopník nových technologií staví k otázce létajících aut, kterými se lidstvo zabývá již celá desetiletí.
Ať už se podíváme na projekty Tesla, Space X nebo Boring Company, za kterými stojí právě Elon Musk, vždy uvidíme společnost, jejímž cílem je usnadnit přepravu lidí z bodu A do bodu B. Vše je přitom prováděno s ohledem na náklady, ekologii i uživatelský komfort.
Zdá se tedy, že právě Musk by mohl být jedním z dalších fanoušků koncepce létajících automobilů, které nám slibuje již celá řada společností. Web CNET však přinesl informace, podle kterých se Musk k příznivcům tohoto způsobu dopravy neřadí - ba naopak. Létající automobily podle něj představují velké riziko, jak naznačil na akci společnosti The Boring Company.
„Jednoho dne nám budou nad hlavami létat miliony těchto věcí. Zcela nevyhnutelně se pak stane, že někdo zanedbá údržbu, z jeho stroje odlétne třeba jen poklice a někomu to setne hlavu," pronesl Musk.
Řada lidí přitom věří, že právě létající automobily jsou nejlepším řešením pro stále ucpanější silnice a dálnice. Vždyť si to sami přiznejme, koho už neiritoval pohled na prázdné nebe, když stál dlouhé hodiny v pomalu se táhnoucí koloně?
Na rozdíl od těchto lidí však vidí Musk budoucnost přepravy pod zemí. Kromě práce na systému Hyperloop, který by mohl přepravovat lidi rychlostí až 965 km/h, totiž Musk pracuje ještě na projektu Loop. Tento projekt má na starosti právě společnost Boring Company, jejímž cílem je vyrazit speciální tunely, kterými pak budou vysokou rychlostí cestovat unikátní platformy schopné přepravit jak celý automobil, tak skupinku chodců nebo cyklistů.
Musk přitom ještě poměrně nedávno zdůraznil, že přednost budou mít právě pěší a cyklisté, kteří by podle jeho slov neměli být diskriminováni za to, že si například nemohou dovolit dojíždět autem.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.