Honda prohnala Civic i Jazz přísnějšími testy spotřeby a emisí. Jak dopadly?

Díky komplexnímu přepracování 1,6-litrového vznětového motoru i-DTEC o výkonu 120 HP vyniká zcela nová řada Honda Civic kombinací výkonu a spotřeby paliva. Mezi vylepšení patří snížené tření ve válcích, vyšší účinnost přeměny NOx a další vylepšení jízdních vlastností vozu.

Podle kombinovaného cyklu přepracované zkoušky NEDC dosáhl nový vůz Civic s 1,6-litrovým motorem i-DTEC nízké hodnoty emisí CO2 93 g/km a u všech verzí byla zaznamenána oficiální průměrná spotřeba paliva 3,5 l/100 km.

Dalším novým testovaným modelem byl vůz Honda Jazz pro rok 2018, kterému byl dodán svěží vzhled a v reakci na poptávku po výkonnější variantě ze strany zákazníků byla uvedena i verze s 1,5-litrovým zážehovým motorem i-VTEC o výkonu 130 HP.

Nový zážehový motor o výkonu 130 HP v sobě snoubí vysoký výkon s nízkou spotřebou paliva a splňuje přísné emisní normy Euro 6. S volitelnou automatickou převodovkou CVT dosahuje spotřeby paliva 5,4 l/100 km a hodnot emisí CO2 od 124 g/km. Samotný systém CVT byl upraven tak, aby jeho odezva při akceleraci byla lineárnější a kultivovanější.

K dalším vylepšením u modelu Jazz patří modernizovaný styl karosérie. Do sestavy světlometů a masky byl začleněn charakteristický tvar křídla rodiny vozů Honda. 1,5-litrový zážehový motor o výkonu 130 HP je nabízen v rámci nové verze Dynamic pro model Jazz, která pod dolní mřížku přidává tenčí přední rozdělovač a k zadnímu nárazníku pak difuzor s trojitým podélníkem – oba tyto prvky zdobí sportovní linie v červeném odstínu.

Z hlediska interiéru si model Jazz pro rok 2018 uchovává mimořádnou všestrannost předchozí verze, včetně zavazadlového prostoru o objemu 354 litrů (až 897 litrů se sklopenými zadními sedadly) a prostoru pro cestující, které v této třídě nemají konkurenci.

V ČR bude možné začít objednávat vozy Civic se vznětovým motorem v průběhu února. Nový model Honda Jazz lze objednávat již nyní, přičemž první dodávky zákazníkům se očekávají zkraje tohoto roku.