Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini Urus váží zhruba 2.2 tuny, což není v porovnání s ostatními vozy kategorie SUV zas tak moc, nicméně ve srovnání s modelem Aventador už je to nadváha cca 360 kilogramů. Na tom by vlastně nebylo nic špatného ani překvapivého, kdyby však automobilka nenadělila modelu Urus 641 koní a nechtěla po něm, aby se na okruhu choval stejně jistě, jako ostatní modely z jejího portfolia.
Začalo tedy hledání vhodného výrobce pneumatik, který by dodal pneumatiky schopné udržet těžký ale výkonný vůz pod kontrolou za všech okolností. Volba nakonec padla na Pirelli, se kterými má Lamborghini dlouhodobě skvělé vztahy a zkušenosti. Známá společnost tak vyvinula na míru ne jednu, ale rovnou šest rozdílných sad.
Majitelé Urusu si budou moci zvolit z pneumatik P Zero, P Zero Corsa, nebo čtyř rozdílných typů pneumatik Scorpion. Na stejné řadě pneumatik přitom před lety jezdilo i první SUV značky Lamborghini, tedy model LM002.
Jak asi tušíte, pneumatiky P Zero jsou standardem, zatímco P Zero Corsa jsou určeny na závodní okruh - ostatně i Urus je přeci stále Lamborghini. Řada pneumatik Scorpion je pak určena na různé povrchy, takže zde nalezneme univerzální pneumatiky, zimní pláště i gumy vhodné do terénu.
Majitelé tak mají vcelku pestrý výběr a vlastně bychom se i vsadili, že každý majitel Urusu si připlatí minimálně za dvě sady.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.