Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lamborghini Urus váží zhruba 2.2 tuny, což není v porovnání s ostatními vozy kategorie SUV zas tak moc, nicméně ve srovnání s modelem Aventador už je to nadváha cca 360 kilogramů. Na tom by vlastně nebylo nic špatného ani překvapivého, kdyby však automobilka nenadělila modelu Urus 641 koní a nechtěla po něm, aby se na okruhu choval stejně jistě, jako ostatní modely z jejího portfolia.
Začalo tedy hledání vhodného výrobce pneumatik, který by dodal pneumatiky schopné udržet těžký ale výkonný vůz pod kontrolou za všech okolností. Volba nakonec padla na Pirelli, se kterými má Lamborghini dlouhodobě skvělé vztahy a zkušenosti. Známá společnost tak vyvinula na míru ne jednu, ale rovnou šest rozdílných sad.
Majitelé Urusu si budou moci zvolit z pneumatik P Zero, P Zero Corsa, nebo čtyř rozdílných typů pneumatik Scorpion. Na stejné řadě pneumatik přitom před lety jezdilo i první SUV značky Lamborghini, tedy model LM002.
Jak asi tušíte, pneumatiky P Zero jsou standardem, zatímco P Zero Corsa jsou určeny na závodní okruh - ostatně i Urus je přeci stále Lamborghini. Řada pneumatik Scorpion je pak určena na různé povrchy, takže zde nalezneme univerzální pneumatiky, zimní pláště i gumy vhodné do terénu.
Majitelé tak mají vcelku pestrý výběr a vlastně bychom se i vsadili, že každý majitel Urusu si připlatí minimálně za dvě sady.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.