Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Už několik měsíců se živě spekuluje o tom, že by se Mazda mohla znovu vrátit k zástavbě rotačního Wankelova motoru pod kapotu svých automobilů. Finální odpověď by měl přinést za pár týdnů autosalon v Tokiu, ovšem už nyní se objevují informace, ze kterých fanoušci modelů RX-7 a RX-8 nebudou mít radost.
Podle webu Automotive News totiž Mazda skutečně uvažuje o návratu k rotačním motorům, ovšem už ne v podobě, jakou si pamatujeme ze sportovních modelů RX-7 a RX-8. Místo pohon auta by totiž Wankelův motor měl sloužit jen jako generátor pro elektromotor.
I přes svůj odmítavý postoj totiž Mazda plánuje na rok 2019 představení svého prvního elektromobilu. Ten by měl být na evropském, japonském a čínském trhu poháněn čistě elektrickou energií, neboť na těchto trzích využívají lidé vozy k přepravě na krátkou vzdálenost. Pro severoamerický trh se ale uvažuje o variantě s benzínovým generátorem prodlužující dojezd.
A právě tímto generátorem by se mohl stát Wankelův rotační motor, mezi jehož nesporné výhody patří kompaktní rozměry, vysoký výkon a minimum vibrací. Díky tomu se zdá být pro nasazení v hybridech zcela ideálním. Mazda by navíc mohla pokračovat v jeho vývoji a dříve nebo později by ho mohla znovu nasadit do produkčního modelu jako přímou pohonnou jednotku.
Šéf oddělení vývoje pohonných jednotek Mutsuo Hitomi je ale v této otázce poněkud skeptický. V rozhovoru pro Automotive News totiž položil otázku, zda se Mazda může spolehnout na to, že opravdu prodá tolik sportovních aut. Podle jeho slov prý není na trhu mnoho automobilek, které by nabízely více než jeden sportovní model - čímž nejspíše naráží na Mazdu Mx-5.
Pan Hitomi ale nejspíš zapomněl, že jen v Japonsku je automobilek s ícero sportovními modely hned několika. Nissan má GT-R a 370Z, Toyota nabízí GT-86 a Supru, Honda slaví úspěchy s novým Civicem TypeR a údajně vyvíjí nový model NSX a Subaru má své Imprezy a model BRZ. Mazda sice nepatří k největším automobilkám, ovšem její sportovnost je cítit z každého modelu. Nezbývá proto než doufat, že se automobilka nepoddá obavám a zkusí a pár štěstí s dalším sportovním modelem.
Renault je na trhu známý pro spolehlivá a kvalitně postavená auta, ale do světa superaut nikdy výrazně nepronikl. Když tedy francouzská automobilka tvrdí, že jedno vytvořila, vzbuzuje to oprávněnou zvědavost.
Legendární moderátorská trojice Clarkson, May a Hammond se znovu objeví na obrazovkách v nové show, která naváže na jejich ikonická motoristická dobrodružství.
Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.
Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.
Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.
Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.