Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Jako jedna z mála automobilek se Mazda ve 20. století pustila do sériové výroby vozidel s Wankelovým rotačním motorem. Ten sice nabízí spoustu výhod, ale také několik zásadních nevýhod, což jeho produkci takřka zastavilo. Nyní se ale zdá, že se blýská na lepší časy.
Motory s rotačním pístem, které Mazda jako jedna z mála automobilek umisťovala do svých sportovních vozů, dokáží nabídnout skvělý výkon z malého objemu. Zároveň jsou malé a ochotně se vytáčí do vysokých otáček. Mají ovšem velký problém se spotřebou opotřebením.
Zatímco vysoká spotřeba je u sportovních vozidel ještě celkem snadno obhajitelná, náročnost na servis už nikoliv. I když jste prováděli pravidelnou a pečlivou údržbu, po ujetí cca 100,000 kilometrů vás stejně čekala generálka motoru.
I tak si ale modely jako RX-7 a RX-8 vybojovaly pověst skvělých sportovních vozidel, které svým majitelům dokáží nabídnout dostatečný výkon, kvalitní podvozek, hezký design a kvalitně zpracovaný interiér.
Poslední roky se ale zdá, že Mazda uvažuje o velkém návratu Wankelových rotačních motorů. Tuhle myšlenku nejvíc podpořil koncept nesoucí název RX-Vision. Poté ale Mazda opět couvla a na Ženevském autosalonu naznačila, že rotační motory by se mohly objevit spíše v elektromobilech, kde by měly funkci pouze funkci elektrických generátorů, které prodlouží dojezd.
Nejnovější informace ale přinesl server CarScoops, který cituje magazín, jenž vydává sama automobilka. V něm je naznačeno, že v některém z nových modelů by se mohl objevit Wankelův motor buď jako hlavní zdroj pohonu, elektrický generátor nebo jako hlavní pohonná jednotka spalující vodík.
Společnost tak stále nechce vyložit karty na stůl, ovšem stále ráda provokuje možnými variantami. Jakou z nich nakonec přetaví v realitu je tak stále ve hvězdách.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.