Operační systém Google Android brzy ovládne snad všechny chytré přístroje, které doma máte. Ještě dřív, než po vás spláchne záchod, vám ale bude asistovat v nových infotainment systémech. Tuto spolupráci potvrdila například automobilka Volvo nebo Audi.
V minulých dnech se švédská automobilka pochlubila spoluprací se společností Google. Výsledkem jejich práce by měla být plnohodnotná integrace operačního systému Google Android do zábavních a informačních systémů nové generace vozidel značky Volvo.
Spolupráce s Googlem se předpokládá i u konceptu Audi Q8, který se představil na letošním autosalonu v Ženevě. Na videu, které zveřejnil server CarScoops, je vidět několik funkcí nového zábavního systému. Kromě několika známých ikonek z Androidu jsou zde vidět i aplikace Google Maps, Spotify nebo Google Play Music. Systém by zároveň měl být schopen zobrazovat informace jak na své hlavní obrazovce, tak i na digitální přístrojové desce "Virtual Cockpit".
Díky této spolupráci by vzniklo v infotainment systémech prostředí, na které je většina uživatelů zvyklá ze svých mobilních telefonů nebo tabletů. Navíc by si mohli stahovat desítky aplikací, které při sobě chtějí vždy mít. Nikdo už by si nemohl stěžovat na nevyhovující navigaci a její mapové podklady nebo nepřehledný hudební přehrávač. Zkrátka by si stáhli nový. V kolonách byste si navíc mohli přečíst zajímavé zprávy, poslouchat oblíbenou hudbu z aplikací jako je Spotify, Deezer atd.. Možností je zkrátka nepřeberné množství.
Velkou výhodou je i neustálá aktuálnost systému - samozřejmě díky stálému datovému připojení. I v ČR máme většinu území pokrytou rychlým LTE internetem, horší to je s limity na stahování dat a jejich cenami.
V brzké době se dá předpokládat, že po spolupráci s Googlem sáhne více automobilek. Tato spolupráce by totiž mohla být výhodná pro všechny zúčastněné strany. Google rozšíří své pole působnosti, automobilkám odpadnou starosti s vývojem vlastních systémů a řidiči dostanou něco, na co jsou zvyklí z práce i domova.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.